FERRARI

Ferrari a apporté la plus grande mise à jour à Bahreïn. L'équipe a introduit cinq nouvelles pièces pour la SF-25, toutes destinées à aider Lewis Hamilton, qui a eu des difficultés avec la stabilité de la voiture, en particulier à l'arrière.

Après le Grand Prix du Japon, Hamilton a déclaré que quelque chose sur sa voiture ne fonctionnait pas correctement, et Ferrari a réagi en apportant plusieurs modifications pour tenter de résoudre le problème. L'équipe a remodelé le plancher pour améliorer la circulation de l'air sous la voiture et dans le diffuseur, qui est une pièce qui aide à pousser la voiture vers le bas sur la piste pour une meilleure adhérence.

Le diffuseur a également été redessiné et l'aileron arrière a été légèrement modifié pour améliorer l'efficacité aérodynamique globale de la voiture. Ces améliorations visent toutes à donner à la voiture plus d'adhérence à l'arrière, ce qui devrait permettre à Hamilton de se sentir plus en confiance au volant.

RED BULL

Red Bull a également apporté quelques mises à jour importantes. L'équipe a installé un nouveau volet d'aileron avant de forme plus longue, qui devrait contribuer à créer plus de force d'appui et permettre à la voiture de mieux fonctionner avec l'aileron arrière. En outre, l'équipe a modifié les grilles de refroidissement, qui sont de petites ouvertures permettant à l'air chaud de s'échapper de la voiture.

Ces nouvelles grilles, plus larges, sont conçues pour aider le moteur à rester froid dans la chaleur extrême de Bahreïn. Ces changements devraient aider Max Verstappen et Yuki Tsunoda à tirer le meilleur parti de leur voiture ce week-end.

MCLAREN

McLaren a apporté un petit changement intelligent. Ils ont ajouté une nouvelle ailette près du conduit de frein avant. Cette pièce permet de guider le flux d'air autour des roues avant de manière plus fluide. Cela peut sembler un détail mineur, mais il peut faire la différence dans la stabilité et la réactivité de la voiture, en particulier dans les virages et au freinage.

HAAS

Haas a également mis l'accent sur le refroidissement. L'équipe a élargi l'ouverture à l'arrière du capot moteur, ce qui permet à l'air chaud de s'échapper plus facilement. Ce type de mise à jour est particulièrement utile par temps chaud, et Haas prévoit de l'utiliser uniquement si les températures sont suffisamment élevées au cours du week-end.

AUTRES ÉQUIPES

Les autres équipes, dont Mercedes qui est la seule à ne pas faire partie du top 4, n'ont pas apporté de nouvelles pièces pour cette course.