FERRARI

Ferrari przywiozło do Bahrajnu największy pakiet aktualizacji. Zespół wprowadził pięć nowych części do SF-25, wszystkie mające na celu pomóc Lewisowi Hamiltonowi, który zmaga się ze stabilnością samochodu, zwłaszcza z tyłu.

Po Grand Prix Japonii Hamilton powiedział, że coś w jego samochodzie nie działa prawidłowo, a Ferrari zareagowało kilkoma zmianami, aby spróbować naprawić ten problem. Zespół zmienił kształt podłogi, aby poprawić przepływ powietrza pod samochodem i do dyfuzora, który jest częścią pomagającą zepchnąć samochód na tor w celu uzyskania lepszej przyczepności.

Przeprojektowano również dyfuzor i wprowadzono niewielką zmianę w tylnym skrzydle, aby poprawić ogólną wydajność aerodynamiczną samochodu. Wszystkie te ulepszenia koncentrują się na zapewnieniu większej przyczepności tylnej części samochodu, co powinno pomóc Hamiltonowi poczuć się pewniej podczas jazdy.

RED BULL

Red Bull wprowadził również kilka ważnych aktualizacji. Zespół zamontował nową klapę przedniego skrzydła o dłuższym kształcie, która powinna pomóc zwiększyć siłę docisku i sprawić, że samochód będzie lepiej współpracował z tylnym skrzydłem. Ponadto zaktualizowano żaluzje chłodzące, które są małymi otworami wentylacyjnymi umożliwiającymi ucieczkę gorącego powietrza z samochodu.

Nowe, szersze żaluzje mają pomóc silnikowi utrzymać niską temperaturę w ekstremalnych upałach Bahrajnu. Oczekuje się, że zmiany te pomogą zarówno Maxowi Verstappenowi, jak i Yuki Tsunodzie w jak najlepszym wykorzystaniu swoich samochodów w ten weekend.

MCLAREN

McLaren wprowadził jedną małą, ale sprytną zmianę. Dodali nowy winglet w pobliżu przedniego kanału hamulcowego. Ta część pomaga kierować przepływ powietrza wokół przednich kół w bardziej płynny sposób. Może się to wydawać drobnym szczegółem, ale może mieć wpływ na stabilność i reakcję samochodu, szczególnie na zakrętach i podczas hamowania.

HAAS

Haas skupił się również na chłodzeniu. Zespół poszerzył otwór z tyłu pokrywy silnika, co ułatwia ucieczkę gorącego powietrza. Ten rodzaj aktualizacji jest szczególnie przydatny podczas upałów, a Haas planuje go używać tylko wtedy, gdy temperatury będą wystarczająco wysokie podczas weekendu.

INNE ZESPOŁY

Inne zespoły, w tym Mercedes jako jedyny z pierwszej czwórki, nie przywiozły żadnych nowych części na ten wyścig.