Pedro Acosta miał imponujący debiutancki sezon MotoGP— tak imponujący, że zdobył miejsce w fabrycznym zespole KTM&rsquo. Ale jak każdy debiutant, stanął przed kilkoma wyzwaniami i wyciągnął z nich cenne wnioski.

Jednym z najbardziej dramatycznych weekendów w jego sezonie było Grand Prix Japonii, gdzie doświadczył zarówno wzlotów, jak i upadków. Acosta prowadził w wyścigu Sprint, kiedy się rozbił. Następnie, podczas głównego wyścigu, gonił Francesco Bagnaię na prowadzeniu, kiedy stracił przód i ponownie się rozbił.

Spoglądając wstecz, Acosta wie, co chce poprawić:

“Największym błędem, którego nie chcę powtórzyć w 2025 roku, są oba wypadki w Japonii,” przyznał podczas niedawnej premiery zespołu KTM’

Czuł się w pełni przygotowany do tego wyścigu, ale ostatecznie doświadczenie odegrało dużą rolę w rozwoju wydarzeń.

Praca nad kwalifikacjami i zarządzaniem wyścigiem

Tej zimy Acosta skupił się na dwóch kluczowych obszarach: kwalifikacjach i zarządzaniu wyścigiem.

“Nie oczekuję zbyt wiele od tych testów, ale tej zimy dużo pracowałem nad rzeczami, których mi brakowało— kwalifikacjami i tym, jak zarządzam niektórymi częściami wyścigu,” powiedział.

Jednym z największych wniosków z poprzedniego sezonu jest to, że być może naciskał zbyt mocno, zbyt szybko.

“Może w zeszłym roku chciałem zbyt wiele zbyt szybko. Popełniłem wiele błędów, nie tylko w wyścigach, ale podczas całego weekendu. W piątek rozbiłem się dwa lub trzy razy, co utrudniło mi zbudowanie mocnego weekendu.

W 2025 roku jego celem jest zachowanie większej spójności i kontroli, co pozwoli mu jak najlepiej wykorzystać siebie i motocykl KTM. Mając za sobą rok doświadczenia, Acosta jest zdeterminowany, aby dokonywać mądrzejszych wyborów na torze i walczyć o jeszcze lepsze wyniki.