Pedro Acosta zažil působivou nováčkovskou sezónu v MotoGP—tak působivou, že si vysloužil místo v továrním týmu KTM. Jako každý nováček se však potýkal s některými problémy a odnesl si z nich cenné ponaučení.

Jedním z nejdramatičtějších víkendů jeho sezony byla Velká cena Japonska, kde zažil vrcholy i pády. Acosta vedl v závodě sprintů, když havaroval. Poté během hlavního závodu pronásledoval Francesca Bagnaiu v boji o vedení, když ztratil předek a znovu havaroval.

Při pohledu zpět Acosta ví, co chce zlepšit:

“Největší chybou, kterou nechci v roce 2025 opakovat, jsou oba pády v Japonsku,” přiznal na nedávném představení týmu KTM MotoGP.

Na ten závod se cítil plně připraven, ale nakonec hrály velkou roli zkušenosti, jak se věci vyvinuly.

Práce na kvalifikaci a řízení závodu

Tuto zimu se Acosta zaměřil na dvě klíčové oblasti: kvalifikační výkony a řízení závodu.

“Od těchto testů příliš mnoho neočekávám, ale tuto zimu jsem hodně pracoval na věcech, které mi chyběly—v kvalifikaci a na tom, jak řídím určité části závodu,” řekl.

Jedním z největších poznatků z minulé sezóny je, že možná tlačil na pilu příliš tvrdě a příliš rychle.

“Možná jsem loni chtěl příliš mnoho a příliš brzy. Udělal jsem spoustu chyb—nejen v závodech, ale během celého víkendu. V pátek jsem dvakrát nebo třikrát havaroval, což mi ztěžovalo budování silného víkendu.”

Pro rok 2025 je jeho cílem zůstat konzistentnější a kontrolovanější, což mu umožní dostat ze sebe i z motocyklu KTM to nejlepší. Acosta má za sebou rok zkušeností a je odhodlán dělat na trati chytřejší rozhodnutí a bojovat o ještě lepší výsledky.