Pedro Acosta had een indrukwekkend rookie MotoGP-seizoen—zo indrukwekkend dat hij een plek verdiende in het fabrieksteam van KTM’s. Maar zoals elke rookie kwam hij voor uitdagingen te staan en leerde hij daar waardevolle lessen uit. Maar zoals elke rookie kwam hij voor een aantal uitdagingen te staan en daar leerde hij waardevolle lessen uit.

Eén van de meest dramatische weekenden van zijn seizoen was de Grand Prix van Japan, waar hij zowel hoogte- als dieptepunten beleefde. Acosta reed aan de leiding in de Sprintrace toen hij uitviel. Daarna, tijdens de hoofdrace, zat hij Francesco Bagnaia achterna voor de leiding toen hij de voorkant verloor en opnieuw crashte.

Terugkijkend weet Acosta wat hij wil verbeteren:

“De grootste fout die ik’niet wil herhalen in 2025 zijn beide crashes in Japan,” gaf hij toe tijdens de recente MotoGP teampresentatie van KTM’

Hij voelde zich volledig voorbereid op die race, maar uiteindelijk speelde ervaring een grote rol in hoe de dingen zich ontvouwden.

Werken aan kwalificatie en wedstrijdleiding

Deze winter heeft Acosta zich gericht op twee belangrijke gebieden: kwalificatie en wedstrijdmanagement.

“Ik verwacht niet te veel van deze tests, maar ik heb deze winter veel gewerkt aan de dingen die ik miste—kwalificatie en hoe ik bepaalde delen van de race manage,” zei hij.

Eén van de grootste conclusies van vorig seizoen is dat hij misschien te hard en te snel heeft gereden.

“Misschien wilde ik vorig jaar te snel te veel. Ik maakte veel fouten—niet alleen in races, maar gedurende het hele weekend. Ik’crashte twee of drie keer op vrijdag, waardoor het moeilijk was om een sterk weekend op te bouwen.”

Voor 2025 is het zijn doel om consistenter en gecontroleerder te blijven, zodat hij het beste uit zichzelf en zijn KTM-motor kan halen. Met een jaar ervaring onder zijn riem is Acosta vastbesloten om slimmere keuzes te maken op het circuit en te vechten voor nog betere resultaten.