Marc Marquez był w centrum uwagi podczas drugiego dnia testów w Buriram. Obecnie fabryczny zawodnik Ducati uzyskał czas 1:28.588 i był jedynym zawodnikiem, który przekroczył granicę 1:28. Podczas gdy Marquez wciąż dostosowuje się do swojego nowego zespołu, jego występ nadał ton temu, co zapowiada się na ekscytujący sezon. Francesco Bagnaia tymczasem zajął piąte miejsce w teście.

Ducati podjęło ważną decyzję dotyczącą rozwoju swojego motocykla. Menedżer zespołu Davide Tardozzi potwierdził, że na rundę otwarcia zmodernizowana zostanie tylko elektronika i zawieszenie. Silnik, podwozie i aerodynamika pozostaną niezmienione. Oznacza to, że silnik Ducati jest teraz oficjalnie zablokowany do końca 2026 roku.

Na motocyklu GP24, który już teraz wygląda na trudny do ulepszenia, Alex Marquez ponownie zajął drugie miejsce. Młodszy brat nadal imponował, udowadniając swoją determinację. Franco Morbidelli również zaliczył solidny występ, kończąc wyścig na siódmym miejscu.

Marco Bezzecchi był wyróżniającym się zawodnikiem Aprilii, który zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Uzyskał czas 1:29.060 i został uznany za najlepszego zawodnika spośród wszystkich fabryk. Nawet jego symulacja Sprintu była imponująca, budząc nadzieję na mocny sezon.

Testowy zawodnik Aprilii, Lorenzo Savadori, pomógł zebrać dane, podczas gdy Raul Fernandez, wciąż dochodzący do siebie po wypadku na Sepang, poczynił znaczne postępy i zajął 13. miejsce.

Pedro Acosta uzyskał najszybszy czas dla KTM, osiągając 1:29.133 i finiszując za Bezzecchim na czwartym miejscu. Acosta wydaje się być teraz lepszy od swojego kolegi z zespołu Brada Bindera, który zajął 12. miejsce, ale sam Binder przyznał, że ma więcej czasu na znalezienie.

Maverick Viñales pokazał postępy w Red Bull KTM Tech3, wbijając się do pierwszej dziesiątki. Tymczasem Enea Bastianini wciąż szuka poprawy. Jak to bywa w przypadku KTM, ich prawdziwy potencjał nie będzie w pełni widoczny aż do pierwszego wyścigu.

Po tym, jak Yamaha zrobiła furorę w Sepang, przyszła kolej na Hondę w Buriram. Joan Mir zajął szóste miejsce i był najszybszym zawodnikiem Hondy. Co najważniejsze, jego symulacja sprintu pozwoliła mu konkurować z Aprilią i KTM-em.

Luca Marini zajął 14. miejsce, podczas gdy Johann Zarco uplasował się na 16. pozycji.

Yamaha pokazała duży postęp w Sepang, ale jak przewidywał Fabio Quartararo, Buriram było dla nich trudniejszym wyzwaniem. Quartararo zajął ósme miejsce, ale w przeciwieństwie do Hondy, Yamaha nie testowała wcześniej na torze. Jack Miller zamknął pierwszą dziesiątkę, podczas gdy Miguel Oliveira walczył o 18. miejsce, tuż za Alexem Rinsem na 17. pozycji.