Marc Márquez fue el protagonista de la segunda jornada del Test de Buriram. El ahora piloto oficial de Ducati marcó un tiempo de 1:28.588 y fue el único piloto que bajó del 1:28. Aunque todavía se está adaptando a su nuevo equipo, la actuación de Márquez ha marcado el tono de lo que promete ser una temporada apasionante. Francesco Bagnaia, por su parte, se aseguró el quinto puesto en la prueba.

Ducati ha tomado una importante decisión sobre el desarrollo de su moto. El director del equipo, Davide Tardozzi, confirmó que para la ronda inaugural, sólo la electrónica y la suspensión tendrán una actualización. El motor, el chasis y la aerodinámica permanecerán sin cambios. Esto significa que el motor de Ducati está oficialmente bloqueado hasta finales de 2026.

La moto GP24, que ya parecía difícil de mejorar, vio como Alex Márquez se hacía de nuevo con el segundo puesto. El hermano menor siguió impresionando, demostrando su determinación. Franco Morbidelli también tuvo una sólida actuación, ya que terminó séptimo.

Marco Bezzecchi ha sido el piloto más destacado de Aprilia, al terminar tercero en la general. Hizo un tiempo de 1:29.060 y se marcó la mayor mejora entre las fábricas. Incluso su simulación de Sprint fue muy impresionante, aumentando las esperanzas de una fuerte temporada por delante.

El piloto probador de Aprilia, Lorenzo Savadori, ayudó a recopilar datos, mientras que Raúl Fernández, aún recuperándose de su caída en Sepang, hizo buenos progresos y terminó 13º.

Pedro Acosta ha marcado el mejor tiempo para KTM, con 1:29.133, y ha terminado cuarto por detrás de Bezzecchi. Acosta parece estar ahora mejor que su compañero de equipo Brad Binder, que terminó 12º, pero el propio Binder admitió que tenía más tiempo por encontrar.

Maverick Viñales mostró progresos en el Red Bull KTM Tech3, al colarse entre los diez primeros. Mientras tanto, Enea Bastianini sigue buscando mejoras. Como ocurre con KTM, su verdadero potencial no se verá del todo claro hasta la primera carrera.

Después de que Yamaha causara sensación en Sepang, fue el turno de Honda de brillar en Buriram. Joan Mir ha conseguido la sexta plaza y ha sido el piloto más rápido de Honda. Y lo que es más importante, su simulación de Sprint le colocó en competencia con Aprilia y KTM.

Luca Marini terminó 14º, mientras que Johann Zarco acabó 16º.

Yamaha mostró un gran progreso en Sepang, pero como Fabio Quartararo predijo, Buriram fue un reto más duro para ellos. Quartararo terminó octavo, pero a diferencia de Honda, Yamaha no había probado en el circuito con anterioridad. Jack Miller completó el top ten, mientras que Miguel Oliveira tuvo problemas en la 18ª plaza, justo por detrás de Alex Rins, 17º.