Marc Marquez stand am zweiten Tag des Buriram-Tests im Rampenlicht. Der neue Ducati-Werksfahrer fuhr eine Zeit von 1:28.588 und war der einzige Fahrer, der die 1:28er-Marke knackte. Obwohl er sich immer noch an sein neues Team gewöhnt, gab die Leistung von Marquez den Ton an für das, was eine spannende Saison zu werden verspricht. Francesco Bagnaia sicherte sich derweil den fünften Platz im Test.

Ducati hat eine wichtige Entscheidung in Bezug auf seine Motorradentwicklung getroffen. Teammanager Davide Tardozzi bestätigte, dass für die erste Runde nur die Elektronik und die Aufhängung verbessert werden. Der Motor, das Chassis und die Aerodynamik werden unverändert bleiben. Das bedeutet, dass der Motor von Ducati nun offiziell bis Ende 2026 festgeschrieben ist.

Die GP24-Maschine, die bereits schwer zu verbessern ist, sah Alex Marquez erneut auf dem zweiten Platz. Der jüngere Bruder beeindruckte weiterhin und bewies seine Entschlossenheit. Franco Morbidelli zeigte ebenfalls eine solide Leistung und wurde Siebter.

Marco Bezzecchi war der herausragende Fahrer von Aprilia, der den dritten Gesamtrang belegte. Er fuhr eine Zeit von 1:29.060 und war damit die größte Verbesserung unter den Werken. Auch seine Sprint-Simulation war sehr beeindruckend und lässt auf eine starke Saison hoffen.

Aprilia-Testfahrer Lorenzo Savadori half beim Sammeln von Daten, während Raul Fernandez, der sich immer noch von seinem Sturz in Sepang erholt, gute Fortschritte machte und 13. wurde.

Pedro Acosta lieferte die schnellste Zeit für KTM, als er eine 1:29.133 fuhr und hinter Bezzecchi auf Platz vier landete. Acosta scheint nun besser zu sein als sein Teamkollege Brad Binder, der 12. wurde, aber Binder selbst gab zu, dass er noch mehr Zeit zu finden hat.

Maverick Viñales zeigte im Red Bull KTM Tech3 Fortschritte, als er in die Top Ten einbrach. Währenddessen ist Enea Bastianini immer noch auf der Suche nach Verbesserungen. Wie es bei KTM üblich ist, wird sich das wahre Potenzial erst im ersten Rennen zeigen.

Nachdem Yamaha in Sepang für Furore sorgte, war Honda in Buriram an der Reihe zu glänzen. Joan Mir sicherte sich den sechsten Platz und war der schnellste Honda-Fahrer. Vor allem seine Sprint-Simulation brachte ihn in Konkurrenz zu Aprilia und KTM.

Luca Marini belegte Platz 14, während Johann Zarco auf Platz 16 landete.

Yamaha zeigte in Sepang einige große Fortschritte, aber wie Fabio Quartararo vorausgesagt hatte, war Buriram eine härtere Herausforderung für sie. Quartararo wurde Achter, aber im Gegensatz zu Honda hatte Yamaha vorher nicht auf der Strecke getestet. Jack Miller rundete die Top Ten ab, während Miguel Oliveira als 18. nur knapp hinter Alex Rins auf Platz 17 landete.