Jorge Martin niedawno pochwalił Aprilię za wprowadzenie znaczących ulepszeń w prototypie 2025. Po wygraniu mistrzostw z Pramac Ducati, Martin dołączy do Aprilii w przyszłym sezonie. Martin przegapił awans do fabrycznego zespołu Ducati, który zamiast niego wybrał Marca Marqueza.

Martin zdobył swoje pierwsze doświadczenie z Aprilią podczas posezonowych testów w Barcelonie. Podczas 77 okrążeń zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Z powodu ograniczeń kontraktowych, Martin nie jest w stanie szczegółowo omówić motocykla do przyszłego roku. Jednak przyznał, że Aprilia poczyniła postępy w pracach nad prototypem, na którym on i Marco Bezzecchi będą jeździć w przyszłym roku.

"Nie mogę powiedzieć zbyt wiele o motocyklu, ale moja ekspresja powiedziała wszystko tym, którzy tam byli" Martin powiedział Autosportowi. "Byłem szczęśliwy i nie sądzę, żebym mógł być szczęśliwszy gdziekolwiek indziej. Nowy pakiet jest bardzo ekscytujący, a poprawa tego motocykla jest największa w ostatnich latach. Jego potencjał wygląda bardzo obiecująco.

Martin testował wczesną wersję motocykla w Barcelonie, która zadebiutuje w testach przedsezonowych w lutym.

Przybycie Martina do Aprilii odzwierciedla postęp wewnętrznej restrukturyzacji, która ma na celu zmniejszenie dystansu do Ducati. Ducati było dominującą siłą, zapewniając 19 zwycięstw tylko w tym sezonie.

"Aprilia pokazała mi swoje zaangażowanie, a ja byłem tego świadkiem na własne oczy" powiedział Martin. "Czuję, jak bardzo mnie cenią i jak wiele zrobią, aby mnie wspierać. Ale z tym wiąże się odpowiedzialność posiadania mistrza świata w swojej drużynie.

"Wszyscy chcemy wygrywać, ale osiągnięcie tego wymaga strategii i zdyscyplinowanego podejścia do naszej pracy."

Zapytany o tendencję Aprilii do zmagań w drugiej połowie sezonu— problem, który utrzymywał się w 2024 roku— nawet Martin przyznał, że nie ma jasnego wyjaśnienia.

"Aprilia zaczęła mocniej niż kiedykolwiek w tym roku, ale od Aragonii ich wyniki zaczęły spadać" powiedział. "Trudno zrozumieć te rzeczy, kiedy’jesteś na zewnątrz.

"Jak można przejść od wygranej w Austin z powrotem, jak zrobił to Maverick [Viñales], do ukończenia ponad 11 sekund za nim w Jerez? To bardzo trudne do zrozumienia.