Jorge Martín elogió recientemente a Aprilia por realizar mejoras significativas con su prototipo 2025.
Tras ganar el campeonato con Pramac Ducati, Martín se unirá a Aprilia la próxima temporada. Martín perdió la oportunidad de ascender al equipo oficial de Ducati, que eligió a Marc Márquez en su lugar.

Martin tuvo su primera experiencia con Aprilia durante los test de post-temporada en Barcelona. A lo largo de 77 vueltas, terminó segundo en la general.

Debido a las restricciones contractuales, Martin no puede hablar en detalle de la moto hasta el año que viene. Sin embargo, reconoció los progresos realizados por Aprilia en el prototipo que él y Marco Bezzecchi pilotarán el año que viene.

"No puedo decir mucho sobre la moto, pero mi expresión lo decía todo para los que estaban allí," dijo Martin a Autosport. "Estaba contento, y no creo que pudiera estar más contento en ningún otro sitio. El nuevo paquete es muy emocionante, y la mejora que ha experimentado esta moto es la mayor de los últimos años. Su potencial parece muy prometedor."

Martin probó en Barcelona una primera versión de la moto, que debutará en los tests de pretemporada en febrero.

La llegada de Martin a Aprilia refleja el progreso de una reestructuración interna, cuyo objetivo es reducir la distancia con Ducati. Ducati ha sido una fuerza dominante, consiguiendo 19 victorias sólo esta temporada.

"Aprilia me ha demostrado su compromiso, y yo’he sido testigo de primera mano" dijo Martin. "Puedo sentir lo mucho que me valoran y lo lejos que llegarán para apoyarme. Pero eso conlleva la responsabilidad de tener al campeón del mundo en su equipo.

"Todos queremos ganar, pero lograrlo requiere estrategia y un enfoque disciplinado de nuestro trabajo."

Cuando se le preguntó por la tendencia de Aprilia a tener problemas en la segunda mitad de la temporada—un problema que persistió en 2024—incluso Martin admitió que no tenía una explicación clara.

«Aprilia empezó más fuerte que nunca este año, pero a partir de Aragón su rendimiento empezó a bajar», dijo. «Es difícil entender estas cosas cuando estás fuera.

«¿Cómo pasas de ganar en Austin con una remontada, como hizo Maverick [Viñales], a acabar a más de 11 segundos en Jerez? Es muy difícil de comprender».