Jorge Martin nedávno pochválil značku Aprilia za výrazné zlepšení prototypu 2025.

Po vítězství v šampionátu s Pramac Ducati se Martin v příští sezóně připojí k týmu Aprilia. Martinovi unikl postup do továrního týmu Ducati, který si místo něj vybral Marca Marqueze.

Martin získal první zkušenosti s Aprilií během posezónního testu v Barceloně. Během 77 kol skončil celkově druhý.

Vzhledem ke smluvním omezením nemůže Martin do příštího roku o motocyklu podrobněji hovořit. Přiznal však pokrok, kterého Aprilia dosáhla na prototypu, s nímž bude příští rok jezdit společně s Marcem Bezzecchim.

"O motorce toho moc říct nemůžu, ale můj výraz řekl vše těm, kteří tam byli," řekl Martin pro Autosport. "Byl jsem šťastný a nemyslím si, že bych mohl být šťastnější kdekoliv jinde. Nový paket je velmi vzrušující a zlepšení, které tento motocykl přinesl, je největší za poslední roky. Její potenciál vypadá velmi slibně."

Martin v Barceloně testoval ranou verzi motocyklu, který bude mít premiéru v únorových předsezónních testech.

Příchod Martina do Aprilie odráží průběh interní restrukturalizace, jejímž cílem je zmenšit odstup od Ducati. Ducati je dominantní silou, která jen v letošní sezóně získala 19 vítězství.

"Aprilia mi ukázala své odhodlání a já jsem toho svědkem na vlastní kůži," řekl Martin. " Cítím, jak moc si mě váží a jak daleko zajdou, aby mě podpořili. S tím ale přichází i zodpovědnost za to, že mají v týmu mistra světa.

"Všichni chceme vyhrávat, ale dosáhnout toho vyžaduje strategii a disciplinovaný přístup k naší práci."

Když byl dotázán na tendenci Aprilie upadat ve druhé polovině sezóny—problém, který přetrvával i v roce 2024—i Martin přiznal, že nemá jasné vysvětlení.

"Aprilia letos začala silnější než kdy jindy, ale od Aragonie začala její výkonnost klesat," řekl. "Je těžké těmto věcem porozumět, když jstezvenčí.

"Jak se z vítězství v Austinu s návratem, jako to udělal Maverick [Viñales], dostanete na místo, kde jste v Jerezu skončili se ztrátou více než 11 sekund? To je velmi těžké pochopit."