MotoGP voorseizoenstest in Buriram

Marc Marquez domineerde de Buriram-test. Hij zette op beide dagen de snelste tijd neer en was op dag 2 met een ronde van 1:28,588 de enige rijder die binnen de 1:28 kwam. Zijn jongere broer, Alex Marquez, was ook indrukwekkend met een tweede plaats op beide dagen, terwijl Franco Morbidelli een sterke show afmaakte voor Ducati.

Ducati bevestigde de opzet van de motor voor 2025 en besloot alleen de elektronica en vering te upgraden, terwijl de motor, het chassis en de aerodynamica ongewijzigd blijven tot 2026. Francesco Bagnaia eindigde achtste op dag 1 en werd vijfde op dag 2.

Pedro Acosta bleef indruk maken voor KTM met een vijfde plaats op dag 1 en een verbetering naar een vierde plaats op dag 2. Zijn Sprint-simulatie was sterk. Zijn Sprint-simulatie was sterk en hij presteerde beter dan zijn teamgenoot Brad Binder. Maverick Viñales toonde vooruitgang bij Red Bull KTM Tech3 en brak door in de top tien op Dag 2, terwijl Enea Bastianini het moeilijk had.

Aprilia had een sterke test, met Marco Bezzecchi als hun beste rijder. Hij eindigde vierde op Dag 1 en verbeterde zich naar de derde plaats op Dag 2, waarmee hij grote vooruitgang liet zien. Lorenzo Savadori droeg bij aan het testen en Raul Fernandez maakte gestage verbeteringen na zijn recente blessure.

Honda had een van zijn beste tests sinds lange tijd, met Joan Mir die 11e werd op dag 1 en daarna zesde op dag 2. Luca Marini en Johann Zarco hebben hun bijdrage geleverd aan de test. Luca Marini en Johann Zarco zetten snelle tijden neer op Dag 1, maar vielen terug op Dag 2. Rookie Somkiat Chantra bleef ervaring opdoen in de aanloop naar zijn thuis Grand Prix.

Yamaha had het in Buriram moeilijker dan in Sepang. Fabio Quartararo was hun beste rijder met een achtste plaats op dag 2, terwijl Jack Miller tiende werd. Alex Rins en Miguel Oliveira hadden het moeilijk als 17e en 18e. In tegenstelling tot Honda had Yamaha nog niet eerder getest in Buriram, wat hun vooruitgang kan hebben vertraagd.

Barcelona Circuit's MotoGP-contractverlenging

Het Circuit de Barcelona-Catalunya blijft tot 2031 op de MotoGP-kalender staan. Het circuit is al tientallen jaren favoriet bij de fans en staat bekend om zijn geweldige races en sfeer, waardoor het perfect past bij het kampioenschap.

Het circuit maakt sinds 1992 deel uit van de MotoGP en is een van de meest iconische locaties van de sport. Er hebben al 34 Grands Prix op plaatsgevonden en het is het op twee na langstlopende circuit op de kalender.

McLaren's eerste rondjes met MCL39

McLaren’s nieuwe MCL39 maakte voor het eerst zijn opwachting op het circuit van Silverstone, met een camokleurencombinatie van de kenmerkende papaja- en zwarte kleuren van het team. De volledige kleurstelling wordt volgende week onthuld tijdens het F1 75-evenement.

Lando Norris en Oscar Piastri waren de eersten die met de auto reden, om beurten op het Britse Grand Prix-circuit om hem te vergelijken met de MCL38 van vorig jaar’s. Die auto had een sterk seizoen, vooral door de sterke prestaties van de auto. Die auto had een sterk seizoen, vooral na de upgrades voor de Grand Prix van Miami, waardoor McLaren uiteindelijk het snelste team op de grid was en hun eerste constructeurskampioenschap sinds 1998 binnenhaalde. Kunnen ze dat in 2025 opnieuw doen?

Williams' FW47 onthulling

Williams onthulde zijn nieuwe FW47 op Silverstone. Carlos Sainz maakte zijn debuut op het circuit met twee korte rondjes net na 10.00 uur plaatselijke tijd. De auto was voorzien van een speciale, eenmalige kleurstelling. Het volledige ontwerp van 2025 wordt onthuld tijdens het F1 75 Live-evenement in Londen op 18 februari.

Na de negende plaats in het kampioenschap van vorig jaar’s streeft Williams dit seizoen naar betere resultaten. Hoewel teambaas James Vowles toegaf dat hun belangrijkste focus ligt op 2026, hopen ze nog steeds op vooruitgang met hun sterke rijders line-up van Alex Albon en Carlos Sainz.

Haas' privé shakedown met VF-25

Haas heeft zijn eerste testrit van het seizoen achter gesloten deuren gemaakt, maar er is een uitgelekte foto van de VF-25 opgedoken op sociale media. De auto lijkt erg op de VF-24 van vorig jaar, wat te verwachten was omdat de teams vasthouden aan hun huidige ontwerpen in aanloop naar de grote reglementswijzigingen in 2026. In tegenstelling tot sommige rivalen heeft Haas gekozen voor een evolutionaire benadering in plaats van een radicaal herontwerp.

Het grootste gespreksonderwerp van het uitgelekte beeld is de kleurstelling, die meer wit bevat dan vorig jaar. Zonder een officiële verklaring van Haas is het echter onduidelijk of dit het definitieve ontwerp is of slechts een tijdelijke testversie tot het F1 75 Live-evenement in Londen volgende week.