Tests de pré-saison du MotoGP à Buriram

Marc Marquez a dominé le test de Buriram, en réalisant le meilleur temps des deux jours et en étant le seul pilote à passer sous la barre des 1:28 le deuxième jour avec un tour en 1:28.588. Son jeune frère, Alex Marquez, a également été impressionnant, terminant deuxième les deux jours, tandis que Franco Morbidelli a complété une forte représentation pour Ducati.

Ducati a confirmé la configuration de sa moto pour 2025, décidant de n'améliorer que l'électronique et la suspension, tout en gardant le moteur, le châssis et l'aérodynamique inchangés jusqu'en 2026. Francesco Bagnaia a terminé huitième le premier jour avant de se hisser à la cinquième place le deuxième jour.

Pedro Acosta a continué d'impressionner pour KTM, en terminant cinquième le premier jour et en progressant jusqu'à la quatrième place le deuxième jour. Sa simulation de sprint a été solide et il a surpassé son coéquipier Brad Binder. Maverick Viñales a fait des progrès chez Red Bull KTM Tech3, entrant dans le top 10 le deuxième jour, tandis qu'Enea Bastianini a connu des difficultés.

Aprilia a réalisé de bons tests, avec Marco Bezzecchi comme pilote vedette. Il a terminé quatrième le premier jour et s'est hissé à la troisième place le deuxième jour, ce qui témoigne d'une grande progression. Lorenzo Savadori a contribué aux essais et Raul Fernandez a fait des progrès constants après sa récente blessure.

Honda a réalisé l'un de ses meilleurs tests depuis un certain temps, Joan Mir terminant 11e le premier jour avant de se hisser à la 6e place le deuxième jour. Luca Marini et Johann Zarco ont réalisé des temps rapides le premier jour, mais ont perdu du terrain le deuxième jour. La recrue Somkiat Chantra a continué d'acquérir de l'expérience avant son Grand Prix national.

Yamaha a trouvé Buriram plus difficile que Sepang. Fabio Quartararo a été leur meilleur pilote, terminant huitième le deuxième jour, tandis que Jack Miller était dixième. Alex Rins et Miguel Oliveira ont eu du mal à se hisser aux 17e et 18e rangs. Contrairement à Honda, Yamaha n'avait pas fait d'essais à Buriram auparavant, ce qui a pu ralentir leur progression.

Prolongation du contrat MotoGP du circuit de Barcelone

Le Circuit de Barcelona-Catalunya restera au calendrier du MotoGP jusqu'en 2031. Ce circuit, favori des fans depuis des décennies, est connu pour ses courses et son ambiance, ce qui en fait un lieu idéal pour le championnat.

Faisant partie du MotoGP depuis 1992, le circuit est l'un des sites les plus emblématiques de ce sport. Il a accueilli 34 Grands Prix et est le troisième circuit le plus ancien du calendrier.

Premiers tours de McLaren avec le MCL39

La nouvelle MCL39 de McLaren a fait sa première apparition en piste à Silverstone avec une livrée camouflée qui mélange les couleurs papaye et noir caractéristiques de l'équipe. La livrée complète sera révélée lors de l'événement F1 75 la semaine prochaine.

Lando Norris et Oscar Piastri ont été les premiers à conduire la voiture, se relayant sur le circuit du Grand Prix de Grande-Bretagne pour la comparer à la MCL38 de l'année dernière. Cette voiture a connu une excellente saison, surtout après les améliorations apportées au Grand Prix de Miami, faisant de McLaren l'équipe la plus rapide de la grille et lui permettant de remporter son premier championnat des constructeurs depuis 1998.

Révélation de la saison FW47 de Williams

Williams a dévoilé sa nouvelle FW47 à Silverstone, avec la nouvelle recrue Carlos Sainz qui a fait ses débuts en piste avec deux petits tours juste après 10h00 heure locale. La voiture présentait une livrée spéciale et unique, le design complet de 2025 devant être révélé lors de l'événement F1 75 Live à Londres le 18 février.

Après avoir terminé neuvième du championnat l'année dernière, Williams vise de meilleurs résultats cette saison. Bien que le directeur de l'équipe, James Vowles, admette que l'objectif principal est 2026, l'équipe espère toujours progresser grâce à sa solide équipe de pilotes composée d'Alex Albon et de Carlos Sainz.

Haas essais privés avec le VF-25

Haas a effectué son premier tour de piste de la saison à huis clos, mais une photo de la VF-25 a fait surface sur les médias sociaux. La voiture ressemble beaucoup à la VF-24 de l'année dernière, ce qui est attendu puisque les équipes s'en tiennent à leurs conceptions actuelles avant les changements majeurs de réglementation de 2026. Contrairement à certains de ses rivaux, Haas a opté pour une approche évolutive plutôt que pour une refonte radicale.

Le point le plus parlant de l'image qui a fuité est la livrée, qui comporte plus de blanc que l'année dernière. Cependant, en l'absence de déclaration officielle de Haas, on ne sait pas s'il s'agit du design final ou d'une version d'essai temporaire jusqu'à l'événement F1 75 Live qui se tiendra à Londres la semaine prochaine.