Photo: Williams Racing
James Whitaker
První vozy F1 vyjely z továrny, aby si odbyly premiéru na trati, zatímco týmy MotoGP se v Buriramu zúčastnily druhého předsezónního testu. Pojďme si zrekapitulovat klíčové události z druhého únorového týdne.
Marc Marquez dominoval testu v Buriramu, když zajel nejrychlejší čas v obou dnech a jako jediný jezdec se ve druhém dni dostal pod hranici 1:28 min. s časem 1:28,588 min. Jeho mladší bratr Alex Marquez byl také působivý, když v obou dnech skončil druhý, zatímco Franco Morbidelli doplnil silnou show Ducati.
Ducati potvrdila své nastavení motocyklu pro rok 2025 a rozhodla se modernizovat pouze elektroniku a odpružení, zatímco motor, podvozek a aerodynamiku ponechá beze změny až do roku 2026. Francesco Bagnaia skončil v prvním dni na osmém místě a ve druhém dni si polepšil na páté místo.
Pedro Acosta pokračoval v působivém výkonu pro KTM, když skončil pátý v prvním dni a zlepšil se na čtvrté místo ve druhém dni. Jeho simulace sprintu byla silná a předčil svého týmového kolegu Brada Bindera. Maverick Viñales v týmu Red Bull KTM Tech3 ukázal pokrok a druhý den se probojoval do první desítky, zatímco Enea Bastianini se trápil.
Aprilia měla silný test, v němž vynikal Marco Bezzecchi. V prvním dni skončil čtvrtý a ve druhém dni si polepšil na třetí místo, čímž prokázal velký pokrok. Lorenzo Savadori přispěl k testování a Raul Fernandez se po nedávném zranění neustále zlepšoval.
Honda měla jeden z nejlepších testů za poslední dobu, Joan Mir skončil v prvním dni jedenáctý a ve druhém dni se zlepšil na šesté místo. Luca Marini a Johann Zarco zajeli během prvního dne rychlé časy, ale během druhého dne se propadli pořadím. Nováček Somkiat Chantra pokračoval v získávání zkušeností před domácí Grand Prix.
Pro Yamahu byl Buriram obtížnější než Sepang. Jejím nejlepším jezdcem byl Fabio Quartararo, který druhý den skončil osmý, zatímco Jack Miller byl desátý. Alex Rins a Miguel Oliveira bojovali o 17. a 18. místo. Na rozdíl od Hondy Yamaha v Buriramu předtím netestovala, což mohlo zpomalit její postup.
Okruh Barcelona-Catalunya zůstane v kalendáři MotoGP až do roku 2031. Trať, která je již desítky let oblíbená u fanoušků, je známá skvělými závody a atmosférou, takže se pro šampionát skvěle hodí.
Tento okruh je součástí MotoGP od roku 1992 a je jedním z nejikoničtějších míst tohoto sportu. Uspořádal již 34 Velkých cen a je třetím nejdéle fungujícím okruhem v kalendáři.
Nový vůz týmu McLaren se poprvé objevil na trati v Silverstonu v kamuflážním lakování, které kombinovalo charakteristické papájové a černé barvy týmu. Úplné zbarvení bude odhaleno příští týden na závodě F1 75.
Lando Norris a Oscar Piastri byli prvními, kteří vůz řídili a střídali se na okruhu Velké ceny Velké Británie, aby jej porovnali s loňským vozem MCL38. Tento vůz měl silnou sezónu, zejména po modernizaci na Velké ceně v Miami, a nakonec se McLaren stal nejrychlejším týmem na startovním roštu a zajistil si první titul mistra konstruktérů’od roku 1998, může se mu to podařit znovu v roce 2025?"
Jump on board for our first lap in the MCL39 🤩 pic.twitter.com/xeFeXn8RS9
— McLaren (@McLarenF1) February 15, 2025
Williams představil na okruhu v Silverstone svůj nový vůz FW47, jehož debut na trati si krátce po 10:00 místního času odbyl dvěma krátkými koly nově podepsaný Carlos Sainz. Vůz se vyznačoval speciálním jednorázovým lakováním, přičemž celý design vozu 2025 bude odhalen 18. února na akci F1 75 Live v Londýně.
Po loňském devátém místě v šampionátu chce Williams v letošní sezoně dosáhnout lepších výsledků. Šéf týmu James Vowles sice přiznal, že se soustředí především na rok 2026, ale i tak doufá v pokrok díky silné jezdecké sestavě Alexe Albona a Carlose Sainze.
Carlos + FW47 = The perfect Valentine's Day 😍
— Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) February 14, 2025
Tap below to catch up on our Launch Day livestream ⬇️
Haas absolvoval svou první jízdu na okruhu v letošní sezóně za zavřenými dveřmi, ale na sociálních sítích se objevila uniklá fotografie vozu VF-25. Vůz vypadá velmi podobně jako loňský vůz VF-24, což se očekává, protože týmy se před zásadními změnami předpisů v roce 2026 drží svých současných návrhů. Na rozdíl od některých soupeřů zvolil Haas spíše evoluční přístup než radikální změnu designu.
Největší pozornost z uniklého obrázku vzbuzuje livrej, který obsahuje více bílé barvy než loni. Bez oficiálního vyjádření Haasu však není jasné, zda se jedná o finální design, nebo jen o dočasnou testovací verzi do akce F1 75 Live, která se uskuteční příští týden v Londýně.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.