Velká cena Emilia Romagna, která se koná na legendárním okruhu v Imole, je jedním z nejhistoričtějších a nejoblíbenějších závodů Formule 1. Trať, oficiálně známá jako Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, se klikatí v kopcích nedaleko města Imola v severní Itálii.

Má bohatou závodní minulost a je proslulý svým rychlým, technickým uspořádáním a vášnivými fanoušky. Od návratu do kalendáře během pandemie COVID-19 v roce 2020 se závod opět stal pravidelnou součástí, ale jeho budoucnost se nyní zdá být nejistá.

V Itálii se totiž v současnosti konají dva závody: Velká cena Emilia Romagna v Imole a Velká cena Itálie v Monze. S rozšířením Formule 1 na rekordních 24 závodů za sezónu a s přibývajícími zeměmi, které žádají o pořádání vlastních závodů, se může stát, že pro oba závody nebude dostatek místa. Ředitel F1 Stefano Domenicali nedávno o této otázce hovořil a uvedl, že rozhodnutí bude muset být učiněno brzy.

“Itálie vždy byla a bude důležitou součástí Formule 1,” řekl Domenicali v rozhovoru pro italskou rozhlasovou stanici RAI.

“Bude stále obtížnější uspořádat dva závody v jedné zemi, protože zájem o F1 roste a je to situace, se kterou se budeme muset v následujících měsících vypořádat. Je’těžké, aby tato situace s Imolou a Monzou zůstala v kalendáři dlouho pohromadě.”

Smlouva s Imolou končí po závodě v roce 2025, zatímco Monza, kde se konala původní Velká cena Itálie, má smlouvu do roku 2031. Imola je tak pravděpodobnějším závodem, který bude zrušen. Přestože pro Domenicaliho, který se v Imole sám narodil, bude toto rozhodnutí těžké, musí podle svých slov myslet na širší souvislosti.

“Z lidského hlediska to nebude snadné,” vysvětlil, “ale musím vykonávat mezinárodní roli, která mě staví před mnoho žádostí z celého světa z rozvíjejících se zemí, které mohou umožnit F1 růst.”

Někteří navrhovali, že by se Imola mohla stát součástí rotujícího kalendáře, který by se každých několik let dělil o své místo s jinými tratěmi. I když nic není potvrzeno, Domenicali zdůraznil, jak důležitá Imola v těžkém období byla.

“Nezapomínám, že Imola zareagovala v době velkých potíží, v době Covidu,” řekl. “Když bylo potřeba najít nová místa, okamžitě zareagovali s nadšením a schopnostmi celého města.”

S očekávaným vstupem Madridu do kalendáře F1 v roce 2026 a velkým zájmem zemí, jako je Thajsko a země v Africe, se boj o místo v kalendáři jen přiostřuje.

To znamená, že formule 1 se možná bude muset rozloučit s jedním ze svých současných závodů, a právě Imola se zdá být nejvíce ohrožena. Pokud to má být potenciálně poslední závod na ikonickém okruhu v Imole, určitě si nenechte ujít možnost zažít ho na vlastní kůži! Vstupenky jsou k dispozici níže ↓