De Grand Prix van Saoedi-Arabië ging van start onder de lichten in Jeddah—en vanaf het begin ging het er wild aan toe. Oscar Piastri had een ongelooflijke lancering en kwam bijna voor Max Verstappen, die de bocht moest afsnijden om voorop te blijven. Maar voordat iemand op adem kon komen—bang! kwamen Yuki Tsunoda en Pierre Gasly met elkaar in botsing, wat zorgde voor een vroege gele vlag en een safety car.

Gasly lag er ter plekke uit, terwijl Tsunoda het nog een paar ronden volhield voordat hij zich terugtrok in de pits. De stewards gaven ook het Verstappen-Piastri-moment aan voor herziening, dus er was al veel uit te pakken na slechts een paar minuten.

Toen de safety car in ronde 3 binnenkwam, begon de race pas echt. Verstappen kreeg een straf van 5 seconden voor die bochtafsnijding in de openingsronde. In ronde 4 probeerde George Russell voorbij Piastri te komen, maar dat lukte niet helemaal. Lando Norris vloog echter—hij’had verschillende plaatsen goedgemaakt en was al opgeklommen naar de achtste plaats.

Toen kwam een van de coolste momenten van de race: rookie Isack Hadjar ging te laat in de remmen en haalde Fernando Alonso en Liam Lawson in één beweging in. DRS werd ingeschakeld in ronde 5 en de gevechten op de baan begonnen. Norris raakte in gevecht met Carlos Sainz en haalde hem uiteindelijk in ronde 7 in. Ondertussen reed Piastri de snelste rondetijden en kwam hij weer dichter bij Verstappen.

Het was spannend in de McLaren-garage, vooral toen Norris en Hamilton van positie begonnen te wisselen in een leuk heen-en-weergevecht. Norris probeerde Lewis te passeren in de laatste bocht, maar Hamilton pakte de plaats terug in bocht 1—twee keer! Maar in ronde 15 slaagde Lando er eindelijk in met een beweging uit het boekje, precies zoals zijn ingenieur hem had opgedragen.

Daarnaast passeerde Liam Lawson Alonso en Norris zette zijn zinnen op Kimi Antonelli voor hem. Verstappen reed nog steeds aan de leiding, maar Piastri bleef het gat dichten. Het pit window ging open rond ronde 17 en een paar coureurs begonnen binnen te komen om over te schakelen van mediums naar hards.

Piastri pitchte in ronde 20 en kwam als zesde weer naar buiten. Verstappen maakte kort daarna een pitstop om zijn tijdstraf uit te zitten en kwam als vijfde terug achter Hamilton. Hierdoor herschikte de volgorde: Leclerc reed nu aan de leiding, gevolgd door Norris en daarna Piastri—hoewel ze allebei nog moesten pitten.

Carlos Sainz maakte rustig posities goed in het middenveld en haalde Ocon en Jack Doohan in om in de punten te komen. Er was een spannend moment tussen Alonso en Bortoleto, maar Alonso gaf de positie snel terug. Lawson maakte nog een grote beweging, passeerde zowel Alonso als Bortoleto en klom daarna verder op.

De Williams-jongens—Sainz en Albon—rukten allebei op naar voren, met Albon vlak achter zijn teamgenoot. Leclerc pitchte uiteindelijk in ronde 30, waardoor Norris de leiding overnam (voor even, tenminste). Antonelli haalde Hadjar vervolgens in voor de zesde plaats, terwijl Bearman en Albon ook opschoven.

In ronde 34 maakte Norris een pitstop, waardoor Piastri aan de leiding kwam. Norris kwam terug als vijfde, nog steeds in de strijd. Ondertussen kreeg Bortoleto een zwart-witte vlag voor het uitwijken onder het remmen tijdens zijn eerdere gevecht met Alonso.

Met nog iets meer dan 10 ronden te gaan haalde Leclerc Russell in voor de derde plaats en ging hij op jacht naar zijn eerste podium van het seizoen. Lawson kreeg echter een 10-secondenstraf voor het verlaten van de baan en het behalen van een voorsprong. Norris maakte nu jacht op Leclerc.

Lando passeerde Russell in ronde 41 met een DRS-beweging op het rechte stuk en pakte ook de snelste ronde. Tegelijkertijd zat Hadjar achter Albon aan, die probeerde zijn teamgenoot Sainz in te halen. Het was een leuke Williams-Hadjar sandwich voor een paar ronden, maar de posities bleven hetzelfde.

Er was wat drama toen Norris werd onderzocht voor het overschrijden van de pitstraatlijn, maar het bleek dat hij dat niet had gedaan, dus er werd geen straf gegeven. In de laatste ronden waren er niet veel inhaalacties, maar de spanning bleef hoog—Norris bleef inlopen op Leclerc, terwijl Hadjar en Albon hun strijd voortzetten.

Oscar Piastri pakte uiteindelijk een welverdiende overwinning in Saoedi-Arabië, waarmee hij de enige coureur is met meerdere overwinningen dit jaar. Verstappen eindigde als tweede en Leclerc hield stand voor de derde plaats, waarmee hij het langverwachte podium pakte.

2025 Formula 1 Grand Prix van Saoedi-Arabië