El Gran Premio de Arabia Saudí comenzó bajo las luces en Jeddah—y las cosas se pusieron salvajes desde el principio. Oscar Piastri tuvo un lanzamiento increíble y casi se puso por delante de Max Verstappen, que tuvo que cortar la curva para mantenerse al frente. Pero antes de que nadie pudiera recuperar el aliento... ¡bang! Yuki Tsunoda y Pierre Gasly chocaron, provocando una temprana bandera amarilla y un coche de seguridad.

Gasly quedó fuera de carrera en el acto, mientras que Tsunoda pudo continuar durante unas vueltas antes de retirarse en boxes. Los comisarios también marcaron el momento Verstappen-Piastri para su revisión, por lo que ya había mucho que desempacar después de sólo unos minutos.

Una vez que el coche de seguridad entró en la vuelta 3, la carrera comenzó realmente. Verstappen recibió una penalización de 5 segundos por ese corte de curva de la primera vuelta. En la vuelta 4, George Russell intentó pasar a Piastri, pero no pudo hacerlo. Lando Norris, sin embargo, estaba volando, había recuperado varios puestos y ya era octavo.

Luego llegó uno de los mejores momentos de la carrera: el novato Isack Hadjar frenó tarde y adelantó a Fernando Alonso y a Liam Lawson en un solo movimiento. El DRS se activó en la vuelta 5, y las batallas en pista empezaron de verdad. Norris se enzarzó en una pelea con Carlos Sainz y acabó adelantándole en la vuelta 7. Mientras tanto, Piastri marcaba vueltas rápidas y se acercaba a Verstappen.

Las cosas estaban tensas en el garaje de McLaren, especialmente cuando Norris y Hamilton comenzaron a intercambiar posiciones en un pequeño y divertido vaivén. Norris intentó adelantar a Lewis en la última curva, sólo para que Hamilton le devolviera la posición en la curva 1—¡dos veces! Pero en la vuelta 15, Lando finalmente lo consiguió con un movimiento de libro, tal y como le dijo su ingeniero.

Más adelante, Liam Lawson pasó a Alonso, y Norris se fijó en Kimi Antonelli. Verstappen seguía liderando, pero Piastri seguía recortando distancias. La ventana de boxes se abrió alrededor de la vuelta 17, y algunos pilotos comenzaron a entrar para cambiar de medios a duros.

Piastri entró en boxes en la vuelta 20 y salió sexto. Verstappen entró en boxes poco después, cumpliendo su penalización de tiempo, y se reincorporó quinto por detrás de Hamilton. Esto reorganizó el orden: Leclerc era ahora líder, seguido de Norris y luego Piastri—aunque ambos todavía tenían que entrar en boxes.

Carlos Sainz recuperó posiciones en el mediocampo, adelantando a Ocon y Jack Doohan para entrar en los puntos. Hubo un momento de susto entre Alonso y Bortoleto, pero Alonso devolvió la posición rápidamente. Lawson hizo otro gran movimiento, adelantando tanto a Alonso como a Bortoleto, y luego continuó escalando.

Los Williams—Sainz y Albon—estaban subiendo en el orden, con Albon justo detrás de su compañero de equipo. Leclerc finalmente entró en boxes en la vuelta 30, lo que dio el liderato a Norris (por un momento, al menos). Antonelli adelantó a Hadjar por la sexta plaza, mientras Bearman y Albon también avanzaban.

En la vuelta 34, Norris entró en boxes, poniendo a Piastri en cabeza. Norris volvió a salir quinto, aún en la lucha. Mientras tanto, Bortoleto obtuvo una bandera blanca y negra por moverse en la frenada durante su anterior batalla con Alonso.

A poco más de 10 vueltas para el final, Leclerc adelantó a Russell por la tercera posición y empezó a perseguir su primer podio de la temporada. Lawson, sin embargo, recibió una penalización de 10 segundos por salirse de la pista y ganar ventaja. Norris cazaba ahora a Leclerc.

Lando superó a Russell en la vuelta 41 con un movimiento de DRS en la recta principal— y también consiguió la vuelta rápida. Al mismo tiempo, Hadjar perseguía a Albon, que intentaba alcanzar a su compañero Sainz. Fue un divertido sándwich Williams-Hadjar durante unas vueltas, pero las posiciones se mantuvieron igual.

Hubo algo de drama cuando Norris fue investigado por cruzar la línea del pit lane, pero resultó que no lo había hecho, por lo que no hubo penalización. En las últimas vueltas, no hubo muchos adelantamientos, pero la tensión se mantuvo alta; Norris siguió acercándose a Leclerc, mientras que Hadjar y Albon continuaron su batalla.

Al final, Oscar Piastri se llevó una merecida victoria en Arabia Saudí—, lo que le convierte en el único piloto con múltiples victorias este año. Verstappen terminó segundo, y Leclerc aguantó para ser tercero, consiguiendo ese podio tan esperado.

2025 Formula 1 Gran Premio de Arabia Saudí