Aunque la última sesión de entrenamientos del fin de semana se ha celebrado con luz diurna, las temperaturas y las condiciones han sido bastante similares a las que se encontrarán en la sesión clasificatoria de la tarde.

Gabriel Bortoleto volvía a la pista después de perderse la FP2 de ayer por una fuga de combustible. Sauber le ha dado un chasis nuevo, y ha sido el primero en marcar una vuelta en condiciones. George Russell y Carlos Sainz incluso fueron vistos disfrutando de un tentempié mientras esperaban el momento adecuado para salir.

Una vez que la acción aumentó, McLaren volvió a la cabeza. Oscar Piastri marcó el ritmo desde el principio con una vuelta rápida de 1:29.118, y su compañero de equipo Lando Norris se situó justo detrás de él, algo menos de una décima más lento.

Yuki Tsunoda volvió a la pista tras su accidente en la FP2 y dio las gracias a su equipo por radio por reparar el coche a tiempo. En el ecuador de la prueba, los cinco primeros eran Piastri, Norris, Verstappen, Leclerc y Tsunoda.

Jack Doohan fue señalado entonces por cruzar la línea blanca en la entrada a boxes, ya que ninguna parte del coche debe sobrepasar esa línea. Será investigado por los comisarios después de la sesión.

En la segunda mitad de la sesión, todos cambiaron a los neumáticos blandos para sus últimas vueltas rápidas. McLaren siguió mostrando un fuerte ritmo. Piastri marcó una impresionante vuelta de 1:27.513, pero Norris respondió al final con un tiempo de 1:27.489 para terminar como el más rápido en la general.

Russell hizo una buena vuelta para que Mercedes fuera tercero, aunque todavía estaba a más de seis décimas de Norris. Verstappen no estaba contento con su coche y se quejó de un «frenado raro del motor». También tuvo un momento con Lewis Hamilton, que se salió de pista justo delante de él. Verstappen acabó a casi nueve décimas de la cabeza. Hamilton, por su parte, tuvo problemas en todo momento y se quedó a más de un segundo de los líderes.

Isack Hadjar protagonizó otro extraño incidente durante la sesión. Informó de que había agua volando dentro de su casco debido a un problema con el sistema de bebidas de su coche. Le resultó incómodo y fue claramente una distracción.

En los instantes finales, el orden en cabeza no cambió. Norris se mantuvo por delante de Piastri por apenas dos centésimas de segundo. Russell se mantuvo tercero, Verstappen fue cuarto y Leclerc quinto. El resto de los diez primeros incluía a Alex Albon sexto, Carlos Sainz séptimo, Pierre Gasly octavo, Tsunoda noveno y Andrea Kimi Antonelli décimo.