Yuki Tsunoda miał trudną sesję kwalifikacyjną podczas swojego domowego Grand Prix w Japonii, mimo że wszystko zaczęło się dobrze w jego debiutanckim weekendzie dla Red Bulla. Ale w Q2 sprawy nie potoczyły się po jego myśli. Nie był w stanie przejechać czystego okrążenia i skończył na 15. miejscu na starcie, a po karze Carlosa Sainza wystartuje jutro z 14. pozycji.

Co bardziej frustrujące, Liam Lawson, kierowca, którego Tsunoda zastąpił w ten weekend, zakwalifikował się tuż przed nim na 13. miejscu. Mimo wszystko był to przyzwoity wysiłek ze strony Tsunody, ponieważ osiągnięcie Q2 to coś, czego Lawson nie zdołał zrobić w swoich pierwszych dwóch wyścigach w tym sezonie. Więc nawet jeśli wynik nie był idealny, to i tak można było wyciągnąć z niego jakieś pozytywy.

Po sesji Tsunoda wyjaśnił, co poszło nie tak. Powiedział, że przygotowanie do ostatniego okrążenia nie było idealne, co kosztowało go szansę na awans. “Po prostu przegapiłem okno, chyba w Q2,” powiedział, cytowany przez Motorsport Week.

“Nie udało mi się przeprowadzić rozgrzewki tak jak w poprzednich przejazdach.” Wspomniał również, że nagły podmuch wiatru zaskoczył go. “Dość duży podmuch w Zakręcie 2, dość duży moment z tym, nieoczekiwany,” dodał.

Japoński kierowca mówił także o ustawieniach samochodu i o tym, jak różniły się one od ustawień Verstappena. Powiedział, że wybrał inny poziom docisku tylnego skrzydła, co mogło wpłynąć na jego osiągi. “Jest nieco inaczej niż u Maxa’, ale poziom skrzydła wybrałem ostatecznie,” wyjaśnił.

“Mimo to, patrząc na tempo w Q1, było dziś tempo, aby przejść do Q3. Po prostu nie mogłem tego połączyć na koniec.

Mimo, że nie udało mu się awansować do Q3, Tsunoda zachował spokój i pozytywne nastawienie. Powiedział, że nie czuje zbyt dużej presji, mimo że była to jego pierwsza sesja kwalifikacyjna dla Red Bulla i to przed własną publicznością.

“Zaskakująco, myślę, że czuję się dobrze pod względem presji,” powiedział. “Prawdopodobnie w zeszłym roku czułem presję bardziej niż w tym roku. W tym roku jestem po prostu bardziej nastawiony na to, by cieszyć się tym i czuć samochód.

Przyznał, że bolid Red Bulla jest dość trudny w prowadzeniu i potrzeba czasu, aby się do niego przyzwyczaić. “Dość trudno jest prawidłowo obsługiwać ten samochód, jest dość wąski, bardziej niż duży samochód,” powiedział.

Ale ogólnie rzecz biorąc, czuł, że zaczyna go lepiej rozumieć. “Przynajmniej czuję się pewnie w samochodzie i wiem, co robić na przyszłość, jak sądzę.” Teraz będzie miał nadzieję, że nadrobi to w wyścigu i da swoim domowym fanom coś do kibicowania.