Początek wyścigu był dość spokojny, ponieważ wszystkim udało się uniknąć jakichkolwiek dramatów. Max Verstappen idealnie wystartował z pole position, utrzymując prowadzenie w Zakręcie 1 przed Lando Norrisem i Oscarem Piastri. Pierwsza dziesiątka utrzymała tę samą kolejność przez pierwsze okrążenie, podczas gdy Fernando Alonso wykonał wczesny ruch, wyprzedzając Pierre'a Gasly'ego na 11. miejscu. Za nimi Yuki Tsunoda uzyskał lepszy start od Liama Lawsona i przecisnął się obok niego.

Verstappen zbudował niewielką przewagę na pierwszych okrążeniach, utrzymując nieco ponad sekundę przewagi nad Norrisem, choć zgłaszał problemy ze zmianą biegów, zwłaszcza w pierwszym sektorze. Lewis Hamilton, który wystartował na twardych oponach, był pierwszym w pierwszej dziesiątce, który wykonał ruch, wyprzedzając Isacka Hadjara na siódmym okrążeniu.

Gdy Verstappen uporał się z problemami z samochodem, zaczął powiększać swoją przewagę nad Norrisem. Piastri utrzymywał się blisko trzeciego miejsca, a Leclerc i Russell byli niedaleko za nim. Norris pozostawał w zasięgu, a McLaren wyglądał na gotowego do rzucenia wyzwania Red Bullowi, gdy otworzyło się okno pit stopu.

Tsunoda, pomimo tak szybkiego wyprzedzenia Lawsona, utknął za swoim byłym kolegą z zespołu Pierrem Gasly na 13. miejscu i nie był w stanie zbliżyć się na tyle, aby wykonać ruch i rozpocząć polowanie na punkty.

McLaren próbował wywrzeć presję na Red Bullu, pozorując pit stop dla Norrisa, każąc mu zjechać do boksu, a następnie szybko zmieniając zdanie. Ferrari również nie było pewne, nie mogąc znaleźć czystej luki w środkowej części stawki. Mercedes zaryzykował i wcześnie zjechał do pit stopu za Tsunodą.

Na 21. okrążeniu pierwszy z czołowej trójki zjechał do boksu. Verstappen i Norris podążyli za nim okrążenie później, ale nieco wolniejszy postój Holendra oznaczał, że nagle znalazł się obok Norrisa. Na wyjeździe z pit stopu doszło do wymiany kół, po której Norris wypadł na trawę. Natychmiast stwierdził, że Verstappen zepchnął go na pobocze, ale po przeanalizowaniu incydentu stewardzi uznali, że dalsze działania nie są konieczne.

Po zatrzymaniu się czołówki, Kimi Antonelli, który jeszcze nie zjechał do boksu, po raz pierwszy objął prowadzenie w wyścigu, stając się tym samym najmłodszym kierowcą w historii. Pozostał na torze przez kilka okrążeń, aż w końcu zjechał do boksu, oddając prowadzenie Verstappenowi na 32. okrążeniu. Kolejność powróciła do wcześniejszej, z Verstappenem prowadzącym Norrisa, Piastriego, Leclerca, Russella i Antonelliego.

Po późniejszym pit stopie Lewis Hamilton, który wystartował na twardej oponie, znalazł się sam na siódmym miejscu. Pomimo wysiłków, nie był w stanie zmniejszyć dystansu do szóstego Antonelliego. Wyraźnie sfrustrowany, zapytał swojego inżyniera o to, gdzie traci czas i dlaczego nie otrzymał żadnych informacji na ten temat.

Alonso i Gasly mieli powolne pit stopy, z których każdy trwał prawie pięć sekund. W rezultacie Gasly spadł na 18. miejsce, ustępując nawet swojemu koledze z zespołu Jackowi Doohanowi. Tsunoda był jednak prawdopodobnie zadowolony z wyniku, ponieważ pozwoliło mu to w końcu wyprzedzić Gasly'ego.

Ostatnie okrążenia zamieniły się w napiętą walkę na czele. Norris utrzymywał Verstappena pod presją, ustanawiając najszybsze okrążenie wyścigu na 45. okrążeniu. Piastri trzymał się blisko z tyłu, pokazując, że McLaren nie ma żadnych poleceń zespołowych, pozostawiając Australijczyka sfrustrowanego. Verstappenowi powiedziano, aby się skupił, ponieważ Norris wciąż odrabiał straty.

Na pięć okrążeń przed końcem Verstappen miał nieco ponad sekundę przewagi nad Norrisem, który o pół sekundy wyprzedzał Piastriego. Leclerc spadł o ponad dziesięć sekund. Na ostatnim okrążeniu Verstappen nieznacznie powiększył swoją przewagę, finiszując z przewagą 1,4 sekundy. Norris również popełnił błąd i przejechał przez trawę.

Verstappen przekroczył linię mety, wygrywając swój pierwszy wyścig w tym sezonie. Norris i Piastri skompletowali podwójne podium dla McLarena. Leclerc zajął czwarte miejsce dla Ferrari, a za nim uplasowali się Russell i Antonelli w dwóch samochodach Mercedesa. Hamilton był siódmy, a Hadjar zdobył dobre punkty w ósmym wyścigu. Albon zajął dziewiąte miejsce dla Williamsa, a Bearman uzupełnił pierwszą dziesiątkę dla Haasa. Tsunoda zakończył swój debiut w Red Bullu na 12. miejscu, podczas gdy Lawson był 17. po powrocie do Racing Bulls.

Wyniki Grand Prix Japonii w 2025 roku: