Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
Max Verstappen se v Suzuce udržel před pronásledujícími McLareny a připsal si 64. vítězství v kariéře, ale první v sezoně 2025.
Start do závodu byl poměrně klidný, protože se všem podařilo vyhnout se jakémukoli dramatu. Max Verstappen perfektně odstartoval z pole position a v první zatáčce si udržel vedení před Lando Norrisem a Oscarem Piastrim. První desítka zůstala v prvním kole ve stejném pořadí, zatímco Fernando Alonso se brzy dostal před Pierra Gaslyho na 11. místo. Za nimi lépe odstartoval Yuki Tsunoda před Liamem Lawsonem a protlačil se kolem něj.
Verstappen si v úvodních kolech vybudoval malý náskok a držel se těsně nad vteřinou před Norrisem, i když hlásil problémy s řazením, zejména v prvním sektoru. Lewis Hamilton, který startoval na tvrdých pneumatikách, byl prvním z první desítky, kdo se prosadil, když v šestém kole předjel Isacka Hadjara a dostal se na sedmé místo.
Když se Verstappen vypořádal s problémy se svým vozem, začal svůj náskok před Norrisem zvyšovat. Piastri zůstal těsně třetí, Leclerc a Russell nebyli daleko za ním. Norris se držel na dostřel a McLaren vypadal, že je připraven vyzvat Red Bull, když se otevřelo okno pro zastávky v boxech.
Tsunoda, přestože předjel Lawsona tak rychle, uvízl za svým bývalým týmovým kolegou Pierrem Gaslym na 13. místě a nedokázal se k němu přiblížit natolik, aby mohl udělat krok a zahájit hon za body.
McLaren se pak pokusil vyvinout tlak na Red Bull tím, že zfalšoval výzvu k zastávce v boxech pro Norrise, řekl mu, ať si to boxuje, a pak si to rychle rozmyslel. Nejisté bylo i Ferrari, které nedokázalo najít čistou mezeru v provozu uprostřed pole. Mercedes zariskoval, zajel do boxů předčasně a znovu se zařadil za Tsunodu.
V 21. kole, zamířil do boxů jako první z vedoucí trojice. Verstappen a Norris ho následovali o kolo později, ale o něco pomalejší zastávka Nizozemce znamenala, že se náhle ocitl vedle Norrise. Na výjezdu z boxů oba byli kolo na kolo a Norris se dokonce vjel na trávu. Okamžitě tvrdil, že ho Verstappen vytlačil ale po přezkoumání incidentu stewardi usoudili, že není třeba podnikat žádné další kroky.
All the drama! ⚔️
— Formula 1 (@F1) April 6, 2025
There is a difference of opinions on the earlier pit exit moment between Verstappen and Norris over the radio👇#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/jnu3zteyJK
Po zastavení nejlepších jezdců se Kimi Antonelli, který ještě nebyl v boxech, poprvé ocitl v čele závodu a stal se nejmladším jezdcem, kterému se to kdy podařilo. Několik kol zůstal mimo trať, než nakonec zajel do boxů a ve 32. kole předal vedení zpět Verstappenovi. Pořadí se vrátilo do předchozího stavu, kdy Verstappen vedl před Norrisem, Piastrim, Leclercem, Russellem a Antonellim.
Po své pozdější zastávce v boxech se Lewis Hamilton, který startoval na tvrdých pneumatikách, ocitl osamocen na sedmém místě. Přes veškerou snahu se mu nepodařilo snížit ztrátu na šestého Antonelliho. Zjevně frustrovaný se ptal svého inženýra, kde ztrácí čas a proč mu o tom nikdo nedává žádné informace.
Alonso a Gasly měli pomalé zastávky v boxech, každá trvala téměř pět sekund. V důsledku toho se Gasly propadl až na 18. místo a zaostal i za svým týmovým kolegou Jackem Doohanem. Tsunoda však byl s výsledkem pravděpodobně spokojen, protože mu umožnil konečně se dostat před Gaslyho.
Závěrečná kola se změnila v napínavý souboj na čele závodu. Norris držel Verstappena pod tlakem a ve 45. kole zajel nejrychlejší kolo závodu. Piastri zůstal těsně za ním, což ukázalo, že McLaren nemá týmové příkazy, a Australan byl frustrovaný. Verstappenovi bylo řečeno, aby se soustředil, protože Norris stále snižoval jeho náskok.
Pět kol před koncem měl Verstappen náskok jen něco málo přes sekundu před Norrisem, který byl o půl sekundy před Piastrim. Leclerc ztrácel více než deset sekund. Do posledního kola Verstappen svůj náskok mírně navýšil a do cíle dojel s náskokem 1,4 sekundy. Norris také chyboval a projel trávou.
Verstappen projel cílem a vyhrál svůj a Red Bull’první závod sezony. Norris a Piastri zkompletovali dvojité pódium pro McLaren. Leclerc za Ferrari skončil čtvrtý, následován Russellem a Antonellim v obou vozech Mercedes. Hamilton byl sedmý a Hadjar si připsal pěkné body za osmé místo. Albon za Williams obsadil deváté místo a Bearman za Haas uzavřel první desítku. Tsunoda skončil při svém debutu v týmu Red Bull na 12. místě, zatímco Lawson byl při svém návratu do týmu Racing Bulls sedmnáctý.
"What an unbelievable weekend" 👏
— Formula 1 (@F1) April 6, 2025
Celebrations and congratulations for Max Verstappen over the radio! 📻#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/HeUd6kEWDl
Výsledky Velké ceny Japonska 2025:
DRIVER | TEAM | ČAS | ||
---|---|---|---|---|
1 |
Max Verstappen |
Red Bull | 1:22:06.983 | |
2 |
Lando Norris |
McLaren | +1,423 | |
3 |
Oscar Piastri |
McLaren | +2.129 | |
4 |
Charles Leclerc |
Ferrari | +16.097 | |
5 |
George Russell |
Mercedes | +17.362 | |
6 |
Kimi Antonelli |
Mercedes | +18.671 | |
7 |
Lewis Hamilton |
Ferrari | +29.182 | |
8 |
Isack Hadjar |
Závodní býci | +37.134 | |
9 |
Alexander Albon |
Williams | +40.367 | |
10 |
Oliver Bearman |
Haas | +54.529 | |
11 |
Fernando Alonso |
Aston Martin | +57.333 | |
12 |
Yuki Tsunoda |
Red Bull | +58.401 | |
13 |
Pierre Gasly |
Alpine | +62.122 | |
14 |
Carlos Sainz |
Williams | +74.129 | |
15 |
Jack Doohan |
Alpiny | +81.314 | |
16 |
Nico Hulkenberg |
Sauber | +81.957 | . |
17 |
Liam Lawson |
Závodní býci | +82.734 | |
18 |
Esteban Ocon |
Haas | +83.438 | |
19 |
Gabriel Bortoleto |
Sauber | +83.897 | |
20 |
Lance Stroll |
Aston Martin | +1 kolo |
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.