Madridský okruh Madring bude hostit Velkou cenu Španělska od roku 2026 a po jednom společném roce v kalendáři by mohl nahradit současný okruh v Barceloně.

Nová trať bude dlouhá 5,4 km s 22 zatáčkami a bude se jezdit na 57 kol. Jedná se o hybridní uspořádání, částečně pouliční okruh a částečně stálý okruh, podobný stylu Velké ceny v Miami.

Startovní a cílová rovinka je dlouhá 589 metrů a široká 15 metrů, což poskytuje určitý prostor pro předjíždění. V první zatáčce jezdci zpomalí z 320 km/h na 100 km/h, což je jedno z klíčových míst pro předjíždění. Zatáčky 5 a 6, těsná šikana pod dálnicí, budou další hlavní předjížděcí zónou, zejména proto, že přichází hned za nejrychlejší částí okruhu, kde by vozy mohly dosáhnout rychlosti až 340 km/h.

Zbytek okruhu se zužuje na šířku 12 metrů, což velmi ztěžuje předjíždění. Některé zatáčky jsou již pojmenovány. Zatáčka č. 3 se jmenuje Hortaleza, podle nedaleké čtvrti, a zatáčka č. 12 je La Monumental, dramatická pravotočivá zatáčka s náklonem 24 %, inspirovaná býčí arénou Las Ventas a poslední zatáčkou v Zandvoortu. Jen tento úsek je dlouhý 500 metrů a jede se v něm rychlostí kolem 300 km/h.

Trať pokračuje směsicí městských silnic a novou sekcí ve festivalovém areálu Valdebebas, dříve využívaném pro koncerty. Je zde osmiprocentní stoupání nazvané Subida de las Carcavas a zatáčka č. 8, El Bunker, je umístěna v blízkosti historického místa španělské občanské války.

Další rychlá sekce nazvaná Las Enlazadas de Valdebebas vede kolem tréninkového komplexu Realu Madrid a poté ústí do techničtějších zatáček poblíž výstaviště IFEMA, kde bude umístěn paddock a pohostinství.

Očekává se, že výstavba okruhu začne brzy a první závod je naplánován na září 2026. Slavnostního odhalení se zúčastnili regionální politici, sportovní osobnosti a jezdec F1 Carlos Sainz, který byl jmenován oficiálním ambasadorem nového projektu Madring F1.