Závod se obešel bez velkých havárií a safety carů, ale přinesl něco ještě lepšího. Fanouškům přinesl skutečný a intenzivní souboj dvou špičkových jezdců na samém vrcholu jejich možností.

Závod odstartoval Kimi Raikkonen na pole position, ale byl nucen předčasně odstoupit s mechanickými problémy. To otevřelo dveře Fernandu Alonsovi na Renaultu, který se ujal vedení. Bylo mu pouhých 23 let a už teď ukazoval, že má talent na to, aby bojoval o titul mistra světa. Za ním se umístil Michael Schumacher s Ferrari, který startoval ze 13. místa, ale během závodu se výrazně vrátil.

V závěrečné části Velké ceny Schumacher Alonsa dostihl. Posledních 12 kol se Ferrari drželo hned za Renaultem. Zdálo se, že je jen otázkou času, kdy Schumachera předjede a získá vítězství. Ale Alonso měl jiné plány. Svůj náskok uhájil klidnou a chytrou jízdou, při které pod obrovským tlakem neudělal jedinou chybu.

Každé kolo zůstával rozdíl těsný a Schumacher se snažil předjíždět při každé příležitosti. Imola je úzký a záludný okruh s několika dobrými místy k předjetí. To Alonsovi ještě více ztížilo práci, ale zároveň ukázalo, jak perfektně jel.

Když zavlála šachovnicová vlajka, Alonso projel cílem jako první a Schumacher zaostal o pouhé 0,2 sekundy. Mladý Španěl dokázal to, co mnozí považovali za nemožné. Kolo za kolem se držel sedminásobného mistra světa a ukázal světu, že je připraven stát se šampionem.

Tento závod se stal jedním z nejdiskutovanějších momentů sezóny 2005. Byl to zlomový okamžik pro Alonsa, který v tom roce získal titul mistra světa. Byl to také jeden z posledních velkých soubojů na okruhu v Imole, než tento okruh na několik let zmizel z kalendáře.

VÍCE: Itálii hrozí, že po sezoně 2025 přijde o jednu Velkou cenu

Budoucnost Velké ceny Emilia-Romagna je nejistá, letošní závod bude možná’poslední v kalendáři F1. Nepropásněte’svou šanci zažít jej a zajistěte si vstupenky již nyní! ↓