Start Red Bullu do sezony 2025 nebyl zdaleka hladký, ale začínají se objevovat známky pokroku, zejména mezi závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii.

V Bahrajnu dokázal Max Verstappen dojet pouze na šestém místě, přičemž jeho závod byl ohrožen již na začátku poté, co ho předjeli Esteban Ocon, Andrea Kimi Antonelli a Lewis Hamilton. I po změně strategie pneumatik z tvrdé na použitou střední směs projel cílem se ztrátou více než 30 sekund na Oscara Piastriho z McLarenu.

Než šampionát dorazil do Džiddy, situace se výrazně zlepšila. Verstappen bojoval o vítězství, než dostal pětisekundovou penalizaci za předjíždění Piastriho mimo trať. V rozhovoru pro Motorsport.com dal Marko jasně najevo, že s rozhodnutím stewardů nesouhlasí.

“Myslím, že to byl závodní incident. Pokud jste sledovali F2, stejná situace se stala třikrát nebo čtyřikrát a varování dostal pouze Browning. Nikdo nedostal pět sekund. Tady to bylo v prvním kole, v první zatáčce. Pro mě to byl závodní incident.” Tým krátce zvažoval, že by pozici vrátil, ale rozhodl se pokračovat a spoléhat se na strategii v boxech.

I přes penalizaci našel Red Bull ve svém výkonu v závodě povzbuzení. “Max měl rychlost a pozitivní je, že se naše pneumatiky chovaly velmi dobře, neměli jsme žádnou degradaci,”řekl Marko.

Poznamenal, že byli příjemně překvapeni tím, jak silné bylo jejich tempo, zejména na závodní vzdálenosti na středních i tvrdých pneumatikách. “Oproti Bahrajnu jsme udělali velký pokrok, ale také nám tento okruh více vyhovuje. Rychlejší zatáčky a tak dále. Posouváme se kupředu a získáváme vůz, který je předvídatelnější a funguje také v širším rozsahu.”

Pohledem do budoucna Red Bull plánuje na toto zlepšení navázat postupnou sérií vylepšení během několika příštích závodů. “Budeme postupovat po malých krůčcích,” vysvětlil Marko a nastínil plán vývoje, který zahrnuje nové komponenty, jež dorazí do Miami, a další vylepšení zaměřená na Velkou cenu v Imole.

VÍCE: Itálii hrozí, že po sezoně 2025 přijde o jednu Velkou cenu

Budoucnost Velké ceny Emilia-Romagna je nejistá, letošní závod bude možná poslední v kalendáři F1. Nepropásněte svou šanci zažít jej a zajistěte si vstupenky již nyní! ↓

Tým věří, že se díky tomu dostane do silnější pozice, aby mohl vyzvat McLaren. “Myslím, že do Imoly bychom měli být v pozici, že máme i rychlost, abychom McLareny porazili,” řekl sebevědomě.

Tyto modernizace nejsou jedním velkým balíčkem, ale spíše sérií cílených vylepšení zaměřených na zdokonalení různých aspektů vozu RB21, jako je mechanická přilnavost, aerodynamická vyváženost a celková stabilita vozu.

Ačkoli charakteristika okruhu v Džiddě pomohla zvýraznit silné stránky vozu, Red Bull si je vědom, že potřebuje přizpůsobivější nastavení, aby mohl konzistentně fungovat na různých typech tratí. Marko zdůraznil, že jdou kupředu, a zdůraznil, že klíčem k návratu k pravidelným vítězstvím bude předvídatelnější a dobře nastavený vůz.