Adrian Newey oficiálně nastoupil do Aston Martinu na začátku března letošního roku jako vedoucí technický partner a po krátkém zabydlování se rychle zapojil do projektu týmu pro rok 2026.

Šéf týmu Andy Cowell uvedl, že Newey na něj udělal okamžitý dojem: "Od prvního dne jsme se ujistili, že jsme mu připravili pracovní prostředí," vysvětlil Cowell, kterého cituje server PlanetF1.

"Přišel a chodil na schůzky o nových pravidlech, o konceptech, na kterých jsme pracovali. Vysvětlovali jsme mu odpočítávání do prvního testu a prvního závodu. A upozornili jsme na všechny termíny pro předložení informací pro výrobu tohoto vozu [2026]."

ČTĚTE TAKÉ: Adrian Newey nastupuje do Aston Martinu: Co může skutečně změnit?

Aston Martin vrhá do roku 2026 všechno, co má. Tým má zbrusu novou továrnu, nový aerodynamický tunel, chystá se smlouva s Hondou na tovární motory a silnou podporu od společnosti Aramco. Vzhledem k chystaným velkým změnám pravidel pro motory, podvozky, aerodynamiku a pneumatiky vidí Aston obrovskou šanci posunout se na vyšší příčky.

Newey, jeden z nejúspěšnějších konstruktérů v historii Formule 1, neztrácel čas a zapojil se do projektu. Cowell popsal, že Neweyho přístup je velmi praktický a soustředěný.

"Šel rovnou do práce s inženýry a dělal náčrty na svém rýsovacím prkně. V tomto návrhářském cyklu navrhuje základní části vozu," řekl Cowell.

"Devadesát procent tvorby vozu se odehrává v továrně a tam chceme Adriana. Jistě, nechodí na schůzky, neodpovídá na e-maily, prostě dává dohromady rychlé auto a my všichni tento proces podporujeme."

Přestože Aston Martin má za sebou těžký start do sezony 2025, kdy z prvních pěti závodů získal pouhých 10 bodů, není v plánu stáhnout Neweyho na současný vůz.

"Sto procent Adrianova času věnovaného navrhování se soustředí na 26," má jasno Cowell. "Testování je na konci ledna, takže připravit vůz na tento okamžik vyžaduje o něco dřívější rozhodnutí. A je jasné, že všechno je nové. Přenosy jsou nulové."

Cesta do roku 2026 nebude snadná, ale Cowell si je jistý směrem, kterým se ubírají: "Musíme tvrdě pracovat, cíle jsou složité. Časové harmonogramy jsou složité. Ale bojujeme velmi tvrdě, abychom v roce 2026 měli rychlý vůz."