Adrian Newey kam Anfang März dieses Jahres offiziell als Managing Technical Partner zu Aston Martin, und nach einer kurzen Eingewöhnungszeit hat er sich schnell in das Projekt 2026 des Teams eingearbeitet.

Teamchef Andy Cowell sagte, Newey habe sofort einen guten Eindruck hinterlassen: "Vom ersten Tag an haben wir dafür gesorgt, dass wir sein Arbeitsumfeld vorbereiten", erklärte Cowell, der von PlanetF1 zitiert wird.

"Er kam zu uns und nahm an Meetings über die neuen Regeln und die Konzepte teil, an denen wir gearbeitet hatten. Wir haben ihm den Countdown bis zum ersten Test und dem ersten Rennen erklärt. Und wir wiesen auf alle Fristen für die Einreichung von Informationen für die Produktion dieses [2026] Autos hin."

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Aston Martin setzt alles, was es hat, für 2026 ein. Das Team hat eine brandneue Fabrik, einen neuen Windkanal, einen Werksmotorendeal mit Honda und starke Unterstützung von Aramco. Angesichts der bevorstehenden großen Regeländerungen bei Motoren, Chassis, Aerodynamik und Reifen sieht Aston Martin dies als große Chance, in der Startaufstellung nach vorne zu kommen.

Newey, einer der erfolgreichsten Konstrukteure in der Geschichte der Formel 1, verschwendete keine Zeit mit seinem Engagement. Cowell beschrieb Neweys Ansatz als sehr praxisorientiert und zielgerichtet.

"Er ging sofort an die Arbeit mit den Ingenieuren, um Skizzen auf seinem Zeichenbrett anzufertigen. Er ist in diesem Designzyklus, um grundlegende Teile des Autos zu entwerfen", sagte Cowell.

"Neunzig Prozent der Entstehung eines Autos findet in der Fabrik statt, und genau dort wollen wir Adrian haben. Sicher, er geht nicht zu Meetings, er beantwortet keine E-Mails, er baut einfach ein schnelles Auto, und wir alle unterstützen diesen Prozess."

Obwohl Aston Martin mit nur 10 Punkten aus den ersten fünf Rennen einen schwierigen Start in die Saison 2025 hatte, gibt es keinen Plan, Newey auf das aktuelle Auto zu setzen.

"Hundert Prozent von Adrians Entwicklungszeit konzentriert sich auf den 26er", stellte Cowell klar, "der Test ist Ende Januar, also erfordert die Vorbereitung des Autos auf diesen Zeitpunkt einen etwas früheren Entscheidungszeitpunkt. Und natürlich ist alles neu. Es gibt keine Übertragungen."

Der Weg bis 2026 wird nicht einfach sein, aber Cowell ist zuversichtlich, was die Richtung angeht: "Wir müssen hart arbeiten, die Ziele sind kompliziert. Die Zeitpläne sind kompliziert. Aber wir kämpfen sehr hart, um 2026 ein schnelles Auto zu haben."