Adrian Newey a officiellement rejoint Aston Martin au début du mois de mars de cette année en tant que directeur technique, et après une courte période d'intégration, il s'est rapidement plongé dans le projet 2026 de l'équipe.

Lepatron de l'équipe, Andy Cowell, a déclaré que Newey avait fait une impression immédiate: "Dès le premier jour, nous nous sommes assurés de préparer son environnement de travail", a expliqué Cowell, cité par PlanetF1.

"Il est arrivé et a participé à des réunions sur les nouvelles règles, sur les concepts sur lesquels nous avions travaillé. Nous lui avons expliqué le compte à rebours avant le premier test et la première course. Et nous avons souligné toutes les dates limites pour soumettre des informations pour la production de cette voiture [2026]."

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Aston Martin met tout en œuvre pour 2026. L'équipe dispose d'une usine flambant neuve, d'une nouvelle soufflerie, d'un contrat de moteur d'usine avec Honda et d'un soutien solide de la part d'Aramco. Avec les changements de règles qui s'annoncent pour les moteurs, les châssis, l'aérodynamique et les pneus, Aston voit là une occasion unique de monter sur la grille de départ.

Newey, l'un des concepteurs les plus performants de l'histoire de la Formule 1, n'a pas perdu de temps pour s'impliquer. M. Cowell a décrit l'approche très pratique et ciblée de M. Newey.

"Il s'est mis directement au travail avec les ingénieurs pour faire des croquis sur sa planche à dessin. Il est dans ce cycle de conception pour concevoir les parties fondamentales de la voiture", a déclaré Cowell.

"Quatre-vingt-dix pour cent de la création d'une voiture se fait en usine et c'est là que nous voulons Adrian. Bien sûr, il n'assiste pas aux réunions, il ne répond pas aux courriels, il se contente de mettre au point une voiture rapide, et nous soutenons tous ce processus.

Même si le début de la saison 2025 d'Aston Martin a été difficile, avec seulement 10 points lors des cinq premières courses, il n'est pas prévu de retirer Newey de la voiture actuelle.

"Le test a lieu à la fin du mois de janvier, donc préparer une voiture pour ce moment-là nécessite une prise de décision un peu plus précoce. Et il est clair que tout est nouveau. Il n'y a aucun report."

La route vers 2026 ne sera pas facile, mais M. Cowell est confiant dans la direction prise: "Nous devons travailler dur, les objectifs sont compliqués, les délais sont compliqués. Les délais sont compliqués. Mais nous nous battons avec acharnement pour avoir une voiture rapide en 2026.