Mistrz MotoGP Jorge Martin miał ciężki początek przedsezonowych testów w Malezji. Pierwszego dnia na torze Sepang aktualny mistrz rozbił się na zakręcie 2, łamiąc prawą rękę i lewą stopę. Incydent wywołał debatę na temat tego, co mogło spowodować wypadek, a Aprilia zakwestionowała rolę Michelin, oficjalnego dostawcy opon.

Wypadek i jego konsekwencje

Martin był na wczesnym okrążeniu lotnym, kiedy został wyrzucony ze swojej Aprilii z dużą prędkością, co nazwano wypadkiem highside. Wylądował twarzą do ziemi, doznając wielu złamań i został natychmiast przewieziony do pobliskiego szpitala. Później poleciał do Barcelony na operację pod okiem doktora Xaviera Mira. Z powodu odniesionych obrażeń, Martin nie weźmie udziału w nadchodzących testach w Tajlandii i może wrócić dopiero na pierwszy wyścig w marcu.

Czy winna była opona?

Aprilia początkowo sugerowała, że przyczyną mogła być tylna opona, kwestionując jej przechowywanie i historię. Dyrektor generalny Aprilia Racing, Massimo Rivola, powiedział: "Dane pokazują, że motocykl nie miał żadnych problemów, a Jorge nie popełnił żadnych błędów. Poprosiłem Michelin o historię opony. Nie chciałbym wiedzieć, że była przechowywana przez 11 miesięcy.

W odpowiedzi szef Michelin MotoGP, Piero Taramasso, wyjaśnił, że opona została wyprodukowana w czerwcu 2024 roku i była przechowywana w pojemniku o kontrolowanej temperaturze. Zaprzeczył wszelkim możliwym problemom z jakością, stwierdzając, że opona nie była stara ani niewłaściwie przechowywana.

Prawdziwa przyczyna

Taramasso podał później dalsze szczegóły po przejrzeniu danych z motocykla Martina. Według specjalnego czujnika wewnątrz opony, temperatura wewnętrzna spadła o 15 stopni C poniżej normalnego zakresu 90–100°C. Podczas gdy temperatura powierzchni zewnętrznej wydawała się w porządku, zimna warstwa wewnętrzna prawdopodobnie spowodowała nieoczekiwaną utratę przyczepności opony.

Zasugerował możliwe przyczyny spadku temperatury:

• Chłodniejsze niż zwykle warunki pogodowe
• Motocykl dopiero co wrócił po wcześniejszej kraksie
• Potencjalne problemy z podgrzewaczami opon

Taramasso przyznał, że konieczne jest dalsze dochodzenie, ale utrzymywał, że Michelin nie ponosi winy.

Martin’s Recovery

Po nocy spędzonej w szpitalu w Malezji, Martin wrócił do Europy na operację złamanego małego palca prawej ręki. Jego lewa stopa, która doznała trzech złamań, będzie wymagała dłuższego procesu rekonwalescencji. Lekarze ocenią jego stan po operacji, aby określić, kiedy będzie mógł wrócić do wyścigów.

Z powodu odniesionych obrażeń Martin prawdopodobnie nie weźmie udziału w nadchodzących testach, a także w inauguracji sezonu MotoGP w Bangkoku. Jeśli opuści resztę przedsezonowych testów, to do pierwszego wyścigu w marcu przystąpi z ograniczonym czasem na swojej Aprilii.

W miarę jak sezon będzie się powoli zbliżał, wszystkie oczy będą zwrócone na powrót Martina do zdrowia i to, czy uda mu się powrócić na czas, aby obronić tytuł mistrzowski.