El campeón de MotoGP Jorge Martín ha tenido un duro comienzo en los entrenamientos de pretemporada en Malasia. En la primera jornada en el circuito de Sepang, el vigente campeón se estrelló en la curva 2, rompiéndose la mano derecha y el pie izquierdo. El incidente desató un debate sobre las posibles causas de la caída, con Aprilia cuestionando el papel de Michelin, proveedor oficial de neumáticos.

El accidente y sus consecuencias

Martin se encontraba en una de las primeras vueltas rápidas cuando salió despedido de su Aprilia a gran velocidad. Cayó de bruces, sufriendo múltiples fracturas, y fue trasladado inmediatamente a un hospital cercano. Posteriormente, voló a Barcelona para ser operado por el Dr. Xavier Mir. ¡Debido a sus lesiones, se espera que Martin se pierda los próximos entrenamientos en Tailandia y podría no volver hasta la primera carrera de marzo.

¿Fue el neumático el culpable?

Aprilia sugirió inicialmente que el neumático trasero podría haber sido el problema, cuestionando su almacenamiento e historial. El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, dijo: "Los datos muestran que la moto no tenía ningún problema, y Jorge no cometió ningún error. He pedido a Michelin el historial del neumático. No me gustaría saber que ha estado almacenado durante 11 meses."

En respuesta, el jefe de Michelin en MotoGP, Piero Taramasso, aclaró que el neumático se fabricó en junio de 2024 y se había guardado en un contenedor con temperatura controlada. Negó cualquier posible problema de calidad, afirmando que el neumático no era viejo ni estaba mal almacenado.

La verdadera causa

Taramasso dio más detalles después de revisar los datos de la moto de Martin. Según un sensor especial situado en el interior del neumático, la temperatura interior descendió 15ºC por debajo del rango normal de 90ºC. Mientras que la temperatura de la superficie exterior parecía estar bien, la capa interior fría probablemente provocó que el neumático perdiera adherencia de forma inesperada.

Cuidado con el neumático.

Sugirió posibles razones para el descenso de la temperatura:

• Condiciones meteorológicas más frías de lo habitual
• La moto acababa de regresar de una caída anterior
• Posibles problemas con los calentadores de neumáticos

Taramasso admitió que era necesario seguir investigando pero mantuvo que Michelin no era culpable.

Martin’s Recovery

Después de pasar una noche en el hospital en Malasia, Martin voló de vuelta a Europa para ser operado del dedo meñique fracturado de su mano derecha. Su pie izquierdo, que sufrió tres fracturas, requerirá un proceso de recuperación más largo. Los médicos evaluarán su estado tras la operación para determinar cuándo podrá volver a competir.

Con sus lesiones, es poco probable que Martin participe en los próximos tests, así como en la presentación de la temporada de MotoGP en Bangkok. Si se pierde el resto de los entrenamientos de pretemporada, llegará a la primera carrera de marzo con poco tiempo sobre su Aprilia.

A medida que la temporada se acerca lentamente, todas las miradas estarán puestas en la recuperación de Martin y en si puede volver a tiempo para defender su título de campeón.