Havárie Jorgeho Martina v MotoGP v Sepangu: Příčiny, reakce společnosti Michelin a aktuální informace o zotavení.

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

07. 02. 2025 18:27 CET
icon timer
4 min

Havárie Jorgeho Martina v MotoGP v Sepangu: Příčiny, reakce společnosti Michelin a aktuální informace o zotavení.

Eliška Ryšánková

Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP apriliaracing motogptesting jorgemartin

Šampion MotoGP Jorge Martin měl během předsezónních testů v Sepangu těžkou nehodu, při které si zlomil pravou ruku a levou nohu. Aprilia zpochybnila pneumatiky Michelin, ale údaje naznačují, že nehodu způsobil náhlý pokles teploty pneumatik. Martin se zotavuje po operaci, jeho návrat k závodění je však stále nejistý.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Šampion MotoGP Jorge Martin měl v Malajsii těžký začátek předsezónního testování. První den na okruhu Sepang úřadující šampion havaroval ve druhé zatáčce a zlomil si pravou ruku a levou nohu. Incident vyvolal debatu o tom, co mohlo být příčinou havárie, přičemž Aprilia zpochybnila roli Michelinu, oficiálního dodavatele pneumatik.

Havarie a její následky

Martin byl na začátku letmého kola, když byl ve vysoké rychlosti vymrštěn ze své Aprilie, což se nazývá highside crash. Dopadl obličejem napřed, utrpěl četné zlomeniny a byl okamžitě převezen do nedaleké nemocnice. Později odletěl do Barcelony na operaci pod vedením doktora Xaviera Mira. Kvůli zraněním Martin zřejmě vynechá nadcházející testy v Thajsku a možná se vrátí až v prvním březnovém závodě.

Byla na vině pneumatika?

Aprilia původně naznačovala, že problémem mohla být zadní pneumatika, a zpochybňovala její skladování a historii. Generální ředitel Aprilia Racing Massimo Rivola k tomu řekl: "Údaje ukazují, že motocykl neměl žádný problém a Jorge neudělal žádnou chybu. Požádal jsem společnost Michelin o historii pneumatiky. Nerad bych věděl, že byla 11 měsíců skladována."

Šéf Michelin MotoGP Piero Taramasso v odpovědi upřesnil, že pneumatika byla vyrobena v červnu 2024 a byla skladována v kontejneru s kontrolovanou teplotou. Odmítl jakékoli možné problémy s kvalitou a uvedl, že pneumatika nebyla stará ani nesprávně skladovaná.

Skutečná příčina

Taramasso později poskytl další podrobnosti po přezkoumání údajů z Martinova kola. Podle speciálního čidla uvnitř pneumatiky klesla vnitřní teplota o 15°C pod normální rozmezí 90–100°C. Zatímco vnější povrchová teplota se zdála být v pořádku, chladná vnitřní vrstva pravděpodobně způsobila, že pneumatika nečekaně ztratila přilnavost.

Navrhl možné příčiny poklesu teploty:

  • Chladnější než obvyklé povětrnostní podmínky
  • Kolo se právě vrátilo z předchozí havárie
  • Možné problémy s ohřívači pneumatik

Taramasso připustil, že je nutné další vyšetřování, ale tvrdil, že Michelin není na vině.

Martinovo uzdravení

Po noci strávené v nemocnici v Malajsii odletěl Martin zpět do Evropy, kde mu byl operován zlomený malíček pravé ruky na ruce. Jeho levá noha, která utrpěla tři zlomeniny, si vyžádá delší rekonvalescenci. Lékaři po operaci posoudí jeho stav a určí, kdy se bude moci vrátit k závodění.

S ohledem na svá zranění se Martin pravděpodobně nezúčastní nadcházejících testů ani zahájení sezony MotoGP v Bangkoku. Pokud vynechá zbytek předsezónních testů, nastoupí do prvního březnového závodu s omezeným časem na své Aprilii.

Jak se pomalu blíží sezóna, budou všechny oči upřeny na Martinovo uzdravení a na to, zda se stihne vrátit včas, aby obhájil svůj mistrovský titul.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

icon F1 and MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

icon articlesKaždý den nové články

icon worldNovinky z celého světa

icon reportsReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

newsroom@news.gp


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.