MotoGP-Champion Jorge Martin hatte einen schwierigen Start in die Vorsaisontests in Malaysia. Am ersten Tag auf dem Sepang Circuit stürzte der amtierende Champion in Kurve 2 und brach sich dabei die rechte Hand und den linken Fuß. Der Vorfall löste eine Debatte darüber aus, was den Sturz verursacht haben könnte, wobei Aprilia die Rolle von Michelin, dem offiziellen Reifenlieferanten, in Frage stellte.

Der Crash und seine Folgen

Martin war auf einer frühen fliegenden Runde, als er bei hoher Geschwindigkeit von seiner Aprilia abgeworfen wurde, was als Highsider-Crash bezeichnet wird. Er landete mit dem Gesicht voran, erlitt mehrere Brüche und wurde sofort in ein nahe gelegenes Krankenhaus gebracht. Später flog er nach Barcelona, wo er von Dr. Xavier Mir operiert wurde. Aufgrund seiner Verletzungen wird Martin voraussichtlich die anstehenden Tests in Thailand verpassen und möglicherweise nicht vor dem ersten Rennen im März zurückkehren.

War der Reifen schuld?

Aprilia vermutete zunächst, dass der Hinterreifen das Problem gewesen sein könnte und stellte dessen Lagerung und Vorgeschichte in Frage. Aprilia Racing CEO Massimo Rivola sagte: "Die Daten zeigen, dass das Motorrad kein Problem hatte und Jorge keine Fehler gemacht hat. Ich habe Michelin nach der Historie des Reifens gefragt. Ich möchte nicht wissen, dass er 11 Monate lang gelagert wurde."

Der MotoGP-Chef von Michelin, Piero Taramasso, stellte daraufhin klar, dass der Reifen im Juni 2024 hergestellt wurde und in einem temperaturkontrollierten Container gelagert wurde. Er verneinte mögliche Qualitätsprobleme und erklärte, dass der Reifen weder alt noch unsachgemäß gelagert war.

Die wahre Ursache

Taramasso gab später weitere Details bekannt, nachdem er die Daten von Martins Motorrad überprüft hatte. Laut einem speziellen Sensor im Inneren des Reifens fiel die Innentemperatur um 15 Grad Celsius unter den normalen Bereich von 90 bis 100 Grad Celsius. Während die äußere Oberflächentemperatur in Ordnung zu sein schien, führte die kalte innere Schicht wahrscheinlich dazu, dass der Reifen unerwartet an Grip verlor.

Er nannte mögliche Gründe für den Temperaturabfall:

• Kühlere als die üblichen Wetterbedingungen
• Das Motorrad war gerade von einem früheren Sturz zurückgekehrt
• Potenzielle Probleme mit den Reifenwärmern

Taramasso räumte ein, dass weitere Untersuchungen notwendig seien, behauptete aber, dass Michelin keine Schuld treffe.

Martin’s Recovery

Nach einer Nacht im Krankenhaus in Malaysia flog Martin zurück nach Europa, um sich am gebrochenen kleinen Finger der rechten Hand operieren zu lassen. Sein linker Fuß, der drei Frakturen erlitten hat, wird einen längeren Genesungsprozess benötigen. Die Ärzte werden seinen Zustand nach der Operation beurteilen, um festzustellen, wann er in den Rennsport zurückkehren kann.

Aufgrund seiner Verletzungen ist es unwahrscheinlich, dass Martin an den anstehenden Tests und dem MotoGP-Saisonstart in Bangkok teilnehmen wird. Wenn er den Rest der Vorsaisontests verpasst, wird er das erste Rennen im März mit eingeschränkter Zeit auf seiner Aprilia bestreiten.

Während die Saison langsam näher rückt, werden alle Augen auf Martin’s Genesung gerichtet sein und darauf, ob er rechtzeitig zurückkehren kann, um seinen WM-Titel zu verteidigen.