Wyścig rozpoczął się pod nocnym niebem, a Marc Márquez miał doskonały start, podczas gdy jego brat Álex wyglądał na zrelaksowanego. Fabio Quartararo stracił kilka pozycji na początku, ale Franco Morbidelli szybko objął prowadzenie na zakręcie 2. Maverick Viñales na krótko awansował na trzecie miejsce, ale Álex Márquez odzyskał pozycję w następnym zakręcie. Fabio Di Giannantonio wyprzedził Quartararo i awansował na piąte miejsce. Francesco Bagnaia również zaczął zyskiwać pozycje, a Di Giannantonio później wyprzedził Viñalesa i zajął czwarte miejsce.

Quartararo wciąż spadał i wkrótce został wyprzedzony przez Bagnaię. Na drugim okrążeniu Morbidelli zaczął odjeżdżać od reszty stawki, podczas gdy Jorge Martín awansował na 19. pozycję. Morbidelli ustanowił najszybsze okrążenie na trzecim okrążeniu, a Fermín Aldeguer również miał imponujący występ.

Nastąpił dramat: Di Giannantonio wykonał odważny ruch i wyprzedził Álexa Márqueza, ale kiedy Márquez próbował odzyskać pozycję, obaj zawodnicy pojechali szeroko i doszło do kontaktu. Incydent został poddany dochodzeniu przez stewardów wyścigu.

W międzyczasie Bagnaia awansował na trzecie miejsce za swoim kolegą z zespołu. Álex Márquez spadł na siódme miejsce, a Di Giannantonio spadł na tył stawki. Na piątym okrążeniu Morbidelli nadal był najszybszy. Álex Márquez otrzymał karę długiego okrążenia za nieodpowiedzialną jazdę. Bagnaia wyprzedził Marca Márqueza i zajął drugie miejsce, notując w tym momencie najszybsze okrążenie.

Di Giannantonio zaczął zwalniać— prawdopodobnie z powodu kontuzji lub uszkodzenia motocykla po wcześniejszej kolizji. Na 6. okrążeniu Álex Márquez odbył karę i spadł na 12. miejsce. Ai Ogura zaimponował wspinając się na dziewiąte miejsce. Z przodu Morbidelli utrzymał komfortową przewagę, podczas gdy walka o drugie miejsce rozpoczęła się pomiędzy Marcem Márquezem i Bagnaią. Bagnaia na chwilę stracił grunt pod nogami i spadł na czwarte miejsce, gdy Marc awansował, a Viñales był tuż za nim.

Na 9. okrążeniu żółta flaga została wywołana przez Jacka Millera, który uległ wypadkowi, ale zdołał powrócić do wyścigu. Marc Márquez zaczął zmniejszać dystans do Morbidelliego, a Viñales ruszył w pościg. Na 10. okrążeniu Viñales wykonał czysty manewr na zakręcie 1 i zajął drugie miejsce.

Dzień Di Giannantonio stawał się coraz gorszy— po kolejnych kontaktach jego motocykl uległ dalszym uszkodzeniom. Viñales dogonił Morbidelliego i wyprzedził go na zakręcie 1, obejmując prowadzenie. Marc Márquez przesunął się na drugie miejsce, spychając Morbidelliego na trzecią pozycję.

Między Bagnaią i Morbidellim doszło do krótkiej walki o trzecie miejsce, a Bagnaia ostatecznie wyprzedził ich po kilku zakrętach. Z przodu Viñales i Marc Márquez zaczęli odjeżdżać od reszty stawki. Álex Márquez i Pedro Acosta walczyli o siódme miejsce.

Na 13 okrążeniu Joan Mir wycofał się z wyścigu. Żółta flaga pojawiła się na 14. okrążeniu z powodu wypadku Augusto Fernándeza. Wkrótce potem Jorge Martín również uległ wypadkowi, kontaktując się z Di Giannantonio— dodając do pechowego dnia Di Giannantonio’

Na 17. okrążeniu Viñales popełnił błąd, pozwalając Marcowi Márquezowi objąć prowadzenie. Quartararo awansował na ósme miejsce, a Marco Bezzecchi wspiął się na dziesiąte na 18. okrążeniu. Ogłoszono, że Jorge Martín był badany w centrum medycznym.

Marc Márquez ustanowił najszybsze okrążenie na 19. okrążeniu. Na 20. okrążeniu Morbidelli wyprzedził Johanna Zarco i odzyskał czwarte miejsce. Ostatnie dwa okrążenia były stosunkowo spokojne, bez większych zmian.

Marc Márquez bezpiecznie dowiózł zwycięstwo do domu, kontynuując zwycięską passę Ducati. Maverick Viñales zajął drugie miejsce, a Francesco Bagnaia uzupełnił podium na trzecim miejscu.

2025 Grand Prix Kataru