Raul Fernandez, zawodnik Trackhouse Racing, wyraził frustrację z powodu zmiany motocykla w połowie sezonu, chcąc uniknąć podobnego scenariusza w przyszłości.

Fernandez rozpoczął sezon na Aprilii w starszej specyfikacji, ograniczony ograniczeniami produkcyjnymi, co również doprowadziło do ograniczonej dostępności jego zmodernizowanego motocykla. Jednak dopiero po letniej przerwie na Silverstone Fernandez otrzymał najnowszą wersję motocykla. Jednak zgodnie z zasadami homologacji MotoGP’ musiał nadal używać silnika w specyfikacji 2023.

Aprilia 2024 stanowiła znaczącą zmianę w stosunku do swojego poprzednika. Przy ograniczonych możliwościach testowania— tylko jeden dzień w Misano— Fernandez walczył o dostosowanie się do zaktualizowanego motocykla w drugiej połowie sezonu. Podczas gdy Aprilia była chwalona za wyposażenie wszystkich czterech zawodników w podobne motocykle, Fernandez uważa, że wprowadzenie nowego motocykla w połowie sezonu negatywnie wpłynęło na jego wyniki.

“Nie chcę przechodzić przez to ponownie w nadchodzących latach— lub kiedykolwiek,” powiedział Fernandez. “Naprawdę trudno jest zmienić cały motocykl w połowie sezonu. Drobne poprawki są w porządku, ale to był zupełnie inny motocykl. Wymagał znaczących zmian, w tym dostosowania mojego stylu jazdy. To nam nie pomaga."

Pomimo wyzwań, Fernandez zdołał pokazać obietnicę na swoim motocyklu w specyfikacji 2023, kwalifikując się w pierwszym rzędzie w Barcelonie i Sachsenring. Jego wysiłki przyniosły mu nowy dwuletni kontrakt, zapewniający mu miejsce w Trackhouse Racing do końca 2026 roku. Jednak brak konsekwencji w niedzielnych wyścigach sprawił, że znalazł się o jedną pozycję za swoim kolegą z zespołu Miguelem Oliveirą, mimo że Oliveira opuścił pięć wyścigów z powodu kontuzji.

Odnosząc się do swojego trzeciego sezonu, przyznał: “Ogólnie rzecz biorąc, był on niezwykle trudny. Nie poczyniliśmy większych postępów. Dużo testowaliśmy, ale brakowało nam czasu, by skupić się na sobie. Zamiast tego skoncentrowaliśmy się na ulepszeniu całego projektu i zrozumieniu różnych aspektów. Próbowałem wielu rzeczy z zeszłorocznym motocyklem, ale ostatecznie nie mogłem skorzystać z tych zmian. To’frustrująca część.”