Raul Fernandez, coureur bij Trackhouse Racing, heeft zijn frustratie geuit over het feit dat hij dit seizoen halverwege het seizoen van motor is gewisseld, omdat hij een dergelijk scenario in de toekomst wil voorkomen.

Fernandez begon het seizoen met de oudere Aprilia, beperkt door productiebeperkingen, wat ook leidde tot beperkte beschikbaarheid van zijn verbeterde motorfiets. Pas na de zomerstop op Silverstone ontving Fernandez de nieuwste versie van de motorfiets. Toch moest hij volgens de homologatieregels van de MotoGP&rsquo de 2023-motor blijven gebruiken.

De 2024 Aprilia betekende een grote verandering ten opzichte van zijn voorganger. Met beperkte testmogelijkheden—slechts één dag op Misano—had Fernandez tijdens de tweede helft van het seizoen moeite om zich aan te passen aan de vernieuwde motor. Hoewel Aprilia werd geprezen voor het uitrusten van alle vier de rijders met vergelijkbare motoren, is Fernandez van mening dat de introductie van de nieuwe motor halverwege het seizoen een negatieve invloed had op zijn prestaties.

“Ik wil dit niet nog een keer meemaken in de komende jaren—of ooit,” zei Fernandez. “Het is echt moeilijk om een hele motorfiets te veranderen halverwege het seizoen. Kleine aanpassingen zijn prima, maar dit was een compleet andere motor. Het vereiste grote veranderingen, waaronder het aanpassen van mijn rijstijl. Het helpt ons niet.”

Desondanks de uitdagingen slaagde Fernandez erin om veelbelovend te zijn op zijn 2023-spec-motor en kwalificeerde hij zich op de eerste rij in Barcelona en Sachsenring. Zijn inspanningen leverden hem een nieuw tweejarig contract op, waarmee hij tot eind 2026 bij Trackhouse Racing is verzekerd. Door inconsistentie in de races op zondag bleef hij echter één positie achter op zijn teamgenoot Miguel Oliveira, ook al miste Oliveira vijf races door blessureleed.

Reflecterend op zijn derde seizoen gaf hij toe: “Over het algemeen was het een enorme uitdaging. We hebben niet veel vooruitgang geboekt. We hebben veel getest, maar we hadden te weinig tijd om ons op onszelf te concentreren. In plaats daarvan concentreerden we ons op het verbeteren van het totale project en het begrijpen van verschillende aspecten. Ik heb veel dingen geprobeerd met de motor van vorig jaar, maar uiteindelijk kon ik niet profiteren van die veranderingen. Dat is het frustrerende deel.”