Debata na temat tego, który zawodnik rozpoczynający sezon 2024 z Ducati ma przewagę, trwa nadal, choć ucichła na kilka miesięcy, kiedy Ducati ogłosiło nowego kolegę z zespołu Francesco Bagnaię.

Słaby początek sezonu Enei Bastianiniego pozostawił Jorge Martina i Marca Marqueza jako jedynych pretendentów, przy czym Marquez zapewnił sobie miejsce bez większych wątpliwości. Ducati podzieliło się również kluczowym powodem wyboru Marqueza, który w momencie podejmowania decyzji nie wygrał jeszcze żadnego wyścigu. Powodem były jego imponujące osiągi na motocyklu 2023e, który na papierze był uważany za gorszy od tegorocznego modelu.

"Inżynierowie Ducati widzieli mój postęp na motocyklu 2023; to był decydujący czynnik" powiedział Marquez po tym, jak został potwierdzony jako zawodnik fabryczny na przyszły rok. "Gigi [Dall' Igna, dyrektor generalny Ducati] powiedział, że to, co przechyliło szalę, to to, co pokazałem na torze— moja poprawa i zdolność do stawania się lepszym."

Dall'Igna przyznał, że GP24 można postrzegać jako ulepszenie w stosunku do starszych modeli, ale niektórzy nadal bagatelizują różnice. "Zdecydowanie ulepszyliśmy GP24 w obszarach, w których brakowało GP23", powiedział Dall'Igna w sierpniu podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii, gdzie Ducati wprowadziło ostatnie aktualizacje przed wstrzymaniem rozwoju, aby pozwolić Bagnaii i Martinowi walczyć o tytuł. "Zespół fabryczny wykonał świetną robotę", dodał.

Analiza osiągów obu modeli, wraz z porównaniami z zeszłorocznymi mistrzostwami, potwierdza twierdzenia Dall'Igny i kładzie kres debacie. Wśród czterech zawodników jeżdżących na GP23, tylko Marquezowi udało się dotrzymać kroku tym jeżdżącym na GP24, szczególnie w drugiej połowie sezonu. Porównanie wyników GP22 w 2023 r. i GP23 w 2024 r. pokazuje, że różnica w osiągach między motocyklami z 2024 r. i 2023 r. jest znacznie większa.

W 2023 r. czterech zawodników na starszym GP22 odniosło łącznie cztery zwycięstwa, 13 miejsc na podium i trzy pole position, a także 15 startów z pierwszej linii. Te cztery zwycięstwa stanowiły 23% z 17 wszystkich zwycięstw Ducati. Warto zauważyć, że wszyscy czterej zawodnicy przynajmniej raz stanęli na podium, a każdy z nich startował z pierwszego rzędu.

W przeciwieństwie do tego, wyniki GP23 w 2024 roku były mniej imponujące. Jak dotąd tylko Marquez utrzymał GP23 na konkurencyjnym poziomie, wygrywając dwa wyścigi i zdobywając osiem miejsc na podium.