Die Debatte darüber, welcher Fahrer, der mit Ducati in die Saison 2024 startet, einen Vorteil hat, geht weiter, auch wenn es einige Monate lang ruhig war, als Ducati Francesco Bagnaia’s neuen Teamkollegen bekannt gab.

Enea Bastianini’s langsamer Start in die Saison ließ Jorge Martin und Marc Marquez als einzige Konkurrenten übrig,wobei Marquez sich den Platz ohne großen Zweifel sicherte. Ducati nannte auch einen wichtigen Grund für die Wahl von Marquez, der zum Zeitpunkt der Entscheidung noch kein Rennen gewonnen hatte. Der Grund war seine beeindruckende Leistung auf dem 2023er Motorrad, das auf dem Papier als schlechter als das diesjährige Modell angesehen wurde.

"Die Ducati-Ingenieure haben meine Fortschritte mit dem 2023er Motorrad gesehen; das war der entscheidende Faktor," sagte Marquez, nachdem er als Werksfahrer für das nächste Jahr bestätigt wurde. "Gigi [Dall'Igna, Ducati's General Manager] sagte, was den Ausschlag gab, war das, was ich auf der Strecke gezeigt habe—meine Verbesserung und die Fähigkeit, besser zu werden."

Dall'Igna räumte ein, dass die GP24 als Verbesserung gegenüber den älteren Modellen gesehen werden kann, aber einige spielen die Unterschiede immer noch herunter. "Wir haben die GP24 definitiv in Bereichen verbessert, in denen es der GP23 fehlte," sagte Dall'Igna im August beim britischen Grand Prix, wo Ducati die letzten Updates vorstellte, bevor die Entwicklung gestoppt wurde, um Bagnaia und Martin um den Titel kämpfen zu lassen. "Das Werksteam hat einen hervorragenden Job gemacht," fügte er hinzu.

Eine Analyse der Leistung beider Modelle und ein Vergleich mit der letztjährigen Meisterschaft stützt die Behauptungen von Dall'Igna’und beendet die Debatte. Unter den vier Fahrern auf der GP23 hat es nur Marquez geschafft, mit denen auf der GP24 mitzuhalten, besonders in der zweiten Hälfte der Saison. Ein Vergleich zwischen den Ergebnissen der GP22 im Jahr 2023 und der GP23 im Jahr 2024 zeigt, dass der Leistungsunterschied zwischen den Motorrädern von 2024 und 2023 deutlich größer ist.

Im Jahr 2023 holten vier Fahrer auf der älteren GP22 insgesamt vier Siege, 13 Podiumsplätze und drei Pole-Positions sowie 15 Starts in der ersten Reihe. Diese vier Siege machten 23% der insgesamt 17 Ducati-Siege aus. Bemerkenswert ist, dass alle vier Fahrer mindestens einmal auf dem Podium standen und jeder einen Start in der ersten Reihe hatte.

Im Gegensatz dazu war die Leistung der GP23 im Jahr 2024 weniger beeindruckend. Bislang hat nur Marquez die GP23 konkurrenzfähig gehalten, zwei Rennen gewonnen und acht Podiumsplätze erreicht.