Il dibattito su quale pilota abbia iniziato la stagione 2024 con la Ducati continua, anche se si è placato per qualche mese quando la Ducati ha annunciato il nuovo compagno di squadra di Francesco Bagnaia’.

L'inizio lento di stagione di Enea Bastianini’ha lasciato Jorge Martin e Marc Marquez come unici contendenti, con Marquez che si è assicurato il posto senza molti dubbi. La Ducati ha anche condiviso un motivo fondamentale per la scelta di Marquez che, al momento della decisione, non aveva ancora vinto una gara. La ragione è stata la sua impressionante performance sulla moto 2023e, che, sulla carta, era considerata inferiore al modello di quest’anno.

"Gli ingegneri Ducati hanno visto i miei progressi con la moto 2023; questo è stato il fattore decisivo,"ha detto Marquez dopo essere stato confermato come pilota ufficiale per il prossimo anno. "Gigi [Dall'Igna, direttore generale Ducati] ha detto che ciò che ha fatto pendere la bilancia è stato quello che ho dimostrato in pista—il mio miglioramento e la capacità di migliorare."

Dall'Igna ha riconosciuto che la GP24 può essere vista come un miglioramento rispetto ai modelli precedenti, ma alcuni continuano a minimizzare le differenze. "Abbiamo sicuramente migliorato la GP24 in aree in cui la GP23 era carente," Dall'Igna ha detto in agosto al Gran Premio di Gran Bretagna, dove la Ducati ha presentato gli ultimi aggiornamenti prima di interrompere lo sviluppo per lasciare che Bagnaia e Martin lottassero per il titolo. "Il team di fabbrica ha fatto un lavoro eccellente," ha aggiunto.

Un'analisi delle prestazioni di entrambi i modelli, insieme al confronto con il campionato dello scorso anno, conferma le affermazioni di Dall'Igna e mette a tacere il dibattito. Tra i quattro piloti della GP23, solo Marquez è riuscito a tenere il passo di quelli della GP24, soprattutto nella seconda parte della stagione. Un confronto tra i risultati della GP22 nel 2023 e quelli della GP23 nel 2024 mostra che il divario di prestazioni tra le moto del 2024 e quelle del 2023 è significativamente più ampio.

Nel 2023, quattro piloti in sella alla vecchia GP22 hanno ottenuto un totale di quattro vittorie, 13 podi e tre pole position, oltre a 15 partenze in prima fila. Queste quattro vittorie rappresentano il 23% dei 17 successi totali della Ducati. In particolare, tutti e quattro i piloti sono saliti sul podio almeno una volta e ognuno di loro ha ottenuto una partenza in prima fila.

Al contrario, le prestazioni della GP23 nel 2024 sono state meno impressionanti. Finora, solo Marquez ha mantenuto la GP23 competitiva, vincendo due gare e conquistando otto podi.