Het debat over welke rijder het seizoen 2024 met Ducati begon, gaat door, hoewel het al een paar maanden stil was toen Ducati Francesco Bagnaia’s nieuwe teamgenoot aankondigde.

Enea Bastianini’s trage start van het seizoen zorgde ervoor dat Jorge Martin en Marc Marquez de enige kanshebbers waren,waarbij Marquez de plek zonder veel twijfel veiligstelde. Ducati deelde ook een belangrijke reden voor de keuze van Marquez, die op het moment van de beslissing nog geen race had gewonnen. De reden was zijn indrukwekkende prestatie op de 2023 bike, die op papier als inferieur aan het model van dit jaar werd beschouwd.

"De Ducati-technici zagen mijn progressie met de 2023 motor; dat gaf de doorslag,"zei Marquez nadat hij bevestigd was als fabrieksrijder voor volgend jaar. "Gigi [Dall'Igna, algemeen manager van Ducati's] zei dat wat de doorslag gaf, was wat ik liet zien op de baan—mijn verbetering en het vermogen om beter te worden."

Dall'Igna erkende dat de GP24 kan worden gezien als een verbetering ten opzichte van de oudere modellen, maar sommigen bagatelliseren nog steeds de verschillen. "We hebben de GP24 zeker verbeterd op gebieden waar de GP23 tekortschoot,"Dall'Igna zei in augustus tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, waar Ducati de laatste updates introduceerde voordat ze de ontwikkeling stopzette om Bagnaia en Martin te laten vechten voor de titel. "Het fabrieksteam heeft uitstekend werk geleverd,"voegde hij eraan toe.

Een analyse van de prestaties van beide modellen', samen met vergelijkingen met vorig jaar’s kampioenschap, ondersteunt Dall'Igna’s beweringen en laat het debat rusten. Van de vier rijders op de GP23 is alleen Marquez erin geslaagd om die op de GP24 bij te houden, vooral in de tweede helft van het seizoen. Een vergelijking tussen de resultaten van de GP22’s in 2023 en die van de GP23’s in 2024 laat zien dat het prestatieverschil tussen de 2024- en 2023-motoren aanzienlijk groter is.

In 2023 behaalden vier rijders op de oudere GP22 in totaal vier overwinningen, 13 podiumplaatsen en drie pole positions, samen met 15 starts op de eerste rij. Deze vier overwinningen vertegenwoordigden 23% van Ducati’s 17 totale overwinningen. Alle vier de rijders stonden minstens één keer op het podium en elk van hen verdiende een startplaats op de eerste rij.

De prestaties van de GP23 in 2024 waren daarentegen minder indrukwekkend. Tot nu toe heeft alleen Marquez de GP23 competitief gehouden, met twee overwinningen en acht podiumplaatsen.