El debate sobre qué piloto partía con ventaja en la temporada 2024 con Ducati continúa, aunque se había calmado durante unos meses cuando Ducati anunció a Francesco Bagnaia’como nuevo compañero de equipo.

El lento inicio de temporada de Enea Bastianini’dejó a Jorge Martín y Marc Márquez como únicos contendientes,con Márquez asegurándose el puesto sin muchas dudas. Ducati también compartió una razón clave para elegir a Márquez, quien, en el momento de la decisión, aún no había ganado una carrera. La razón fue su impresionante rendimiento con la moto de 2023e, que, sobre el papel, se consideraba inferior al modelo de este año

"Los ingenieros de Ducati vieron mi progresión con la moto 2023; ése fue el factor decisivo," dijo Márquez tras ser confirmado como piloto oficial para el próximo año. "Gigi [Dall'Igna, director general de Ducati'] dijo que lo que inclinó la balanza fue lo que demostré en la pista—mi mejora y capacidad para mejorar."

Dall'Igna reconoció que la GP24 puede considerarse una mejora respecto a sus modelos anteriores, pero algunos siguen restando importancia a las diferencias. "Definitivamente hemos mejorado la GP24 en áreas en las que la GP23 tenía carencias," dijo Dall'Igna en agosto en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Ducati presentó sus últimas actualizaciones antes de detener el desarrollo para dejar que Bagnaia y Martin lucharan por el título. "El equipo de fábrica ha hecho un trabajo excelente," añadió.

Un análisis del rendimiento de ambos modelos, junto con comparaciones con el campeonato del año pasado, apoya las afirmaciones de Dall'Igna' y pone fin al debate. Entre los cuatro pilotos de la GP23, sólo Márquez ha conseguido estar a la altura de los de la GP24, especialmente en la segunda mitad de la temporada. Una comparación entre los resultados de la GP22’en 2023 y los de la GP23’en 2024 muestra que la diferencia de rendimiento entre las motos de 2024 y 2023 es significativamente mayor.

En 2023, cuatro pilotos con la antigua GP22 consiguieron un total de cuatro victorias, 13 podios y tres poles, además de 15 salidas desde la primera fila. Estas cuatro victorias representaron el 23% de las 17 victorias totales de Ducati. Cabe destacar que los cuatro pilotos subieron al podio al menos una vez, y cada uno de ellos consiguió una salida desde la primera fila.

En cambio, el rendimiento de la GP23 en 2024 ha sido menos impresionante. Hasta ahora, sólo Márquez ha mantenido la GP23 competitiva, ganando dos carreras y asegurando ocho podios.