Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.Austriacki wyścig MotoGP 2024 na torze Red Bull Ring zasłużył na swoją reputację jednego z najtrudniejszych torów w kalendarzu. Dzięki szybkim prostym i technicznym strefom hamowania zespoły stanęły pod silną presją, aby znaleźć idealną równowagę w ustawieniach motocykla i strategii wyścigowej. Gdy opadł kurz, zespoły podzieliły się swoimi spostrzeżeniami na temat wyścigu, omawiając, co zadziałało, gdzie potrzebne są ulepszenia i jak przebiegała rywalizacja na tym wymagającym torze.
Ducati Team
“Gdyby istniała instrukcja idealnego wyścigu, to ten dzisiejszy w wykonaniu Pecco słusznie by się w niej znalazł. Zdolność do utrzymania tak wysokiego tempa w starciu z potężnym przeciwnikiem, przy jednoczesnym odrabianiu strat okrążenie po okrążeniu i jednoczesnym kontrolowaniu zużycia opon, to coś, do czego zdolnych jest bardzo niewielu zawodników. Dzieje się tak tylko wtedy, gdy pakiet techniczny, zespół i zawodnik doskonale ze sobą współpracują i dają z siebie wszystko w każdej sytuacji, zwłaszcza w tak konkurencyjnej stawce MotoGP jak tegoroczna. Enea również miał świetny występ, mimo że nie czuł się tak komfortowo jak na Silverstone; kiedy sprawy nie idą tak gładko, a mimo to kończysz na podium, nie możesz być szczęśliwy. Chciałbym podziękować zespołowi i wszystkim zaangażowanym w projekt w domu za wspaniałą pracę.
Francesco Bagnaia
“To był naprawdę zacięty wyścig. Próbowałem wyjść na prowadzenie od samego początku, ponieważ wiedziałem, że mam dobre tempo, a jednocześnie starałem się jechać nieco szybciej niż Martín’. Kiedy zobaczyłem, że trochę zwolnił, starałem się utrzymać ten sam rytm przez kolejne cztery-pięć okrążeń, aby zwiększyć przewagę do co najmniej 1,5 sekundy. Od tego momentu było znacznie łatwiej niż na ostatnich okrążeniach: poziom przyczepności znacznie spadł, a tył obracał się, podnosząc motocykl na wyjściu z zakrętu i ogólnie trudno było kontrolować sytuację, ponieważ nigdy nie wiadomo, co może się wydarzyć. Jestem bardzo szczęśliwy, ponieważ to już trzeci rok z rzędu, kiedy wygrywamy w Spielbergu i chciałbym podziękować Ducati i Akademii za pracę, którą wykonujemy razem każdego dnia.
Enea Bastianini
“To trzecie miejsce jest zgodne z moimi oczekiwaniami przed wyścigiem. Dziś rano, a także w wyścigu, wciąż brakowało mi trochę wyczucia przodu – co jest kluczowe na tym torze – pomimo kroków naprzód, które poczyniliśmy podczas rozgrzewki. Starałem się być agresywny i nie tracić kontaktu z Pecco (Bagnaia) i Jorge (Martín), ale traciłem od dwóch do trzech dziesiątych sekundy na każdym okrążeniu. Starałem się unikać niepotrzebnego ryzyka i jechać poza limitem. Nadal mogę być zadowolony z trzeciego miejsca, ponieważ poprawialiśmy się okrążenie po okrążeniu w ten weekend.”
Monster Energy Yamaha MotoGP
To był dzień wyścigu do zapomnienia. To było lustrzane odbicie wczorajszego wyścigu Sprint. Nie spodziewaliśmy się tak trudnego weekendu. Álex wykonał dobrą robotę w dzisiejszym upale, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego stan. Fabio miał dobry start, ale nie był w stanie obronić swojej pozycji, a kara za długie okrążenie zakończyła jego szanse na walkę o punkty. Poza tym nie ma wiele do powiedzenia. Musimy naprawdę zrozumieć, co jest przyczyną tak słabych wyników. Za dwa tygodnie odbędzie się GP Aragonii, ale najpierw mamy prywatny test w Misano w przyszłym tygodniu. Zamierzamy ocenić różne komponenty i jeśli wyniki będą dobre, zamierzamy przywieźć części bezpośrednio do Aragonii.
Fabio Quartararo
“To był dzień wyścigu do zapomnienia,” powiedział. “To było lustrzane odbicie wczorajszego wyścigu Sprint. Nie spodziewaliśmy się tak trudnego weekendu. lex wykonał dobrą robotę w dzisiejszym wyścigu, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego stan.
Alex Rins
“To był naprawdę, naprawdę trudny wyścig,” powiedział Rins. “Bardzo ciężko było ukończyć wyścig. Po pierwsze ze względu na ciepłe warunki, a po drugie dlatego, że zmagałem się trochę z motocyklem. Mniej niż wczoraj, ponieważ dokonaliśmy niewielkiej poprawy w ustawieniach, ale nadal trudno było utrzymać tylną oponę na asfalcie. Kiedy tylna się podnosi, musimy radzić sobie z przednimi hamulcami, więc doświadczamy pewnych blokad.”
Aprilia Racing Team
“Po raz kolejny potwierdziliśmy, że jesteśmy konkurencyjni w kwalifikacjach i w wyścigu sprinterskim. Niestety, po raz kolejny w długim wyścigu, gdy dystans wzrasta, następuje degradacja opon i tracimy konkurencyjność. Wiedzieliśmy, że nie jest to jeden z najkorzystniejszych torów dla naszego motocykla, ale napotkaliśmy również problemy z nadmierną temperaturą. Z pewnością zebraliśmy kilka ważnych danych do przeanalizowania w celu poprawy. Wszystko, co możemy zrobić, to kontynuować pracę, ponieważ luka za innymi w wyścigu jest nie do zaakceptowania.
Maverick Vinales
To był defensywny wyścig. Starałem się wycisnąć jak najwięcej. Szczególnie na tym torze mam problemy z hamowaniem. Ciężko było zatrzymać motocykl. Szczerze mówiąc, myślę, że to dobry wynik i tak zdobyłem ważne punkty. Są pewne obszary, w których motocykl był bardzo mocny i wiemy, że są rzeczy, które musimy poprawić, takie jak hamowanie.
Aleix Espargaro
“Od początku wyścigu miałem problemy z hamowaniem. Będąc w tłumie, temperatura wzrosła, co w konsekwencji miało wpływ na skuteczność hamowania, jest to coś, nad czym musimy popracować. Spodziewaliśmy się skomplikowanego weekendu, ale wciąż byliśmy konkurencyjni. Zabieramy do domu czwarte miejsce na starcie, podium w wyścigu sprinterskim i kilka ważnych punktów w wyścigu długim.
Red Bull KTM Factory Racing
“Ogólnie musimy wziąć pod uwagę dobre strony tego weekendu. Dziś Brad był po prostu świetny. Nie popełnił żadnego błędu i świetnie wystartował z czwartego rzędu. Dał z siebie wszystko. Znamy jego nastawienie do wyścigu i pokazał, na co go stać. Cieszymy się, że Jack wrócił do czołówki, pomimo drobnej kraksy. Miał świetne kwalifikacje, a wczoraj był piąty. Wciąż może zapewnić zespołowi dobre wyniki. Pol wykonał świetną robotę i to, co zrobił w ten weekend, było bardzo przydatne dla zespołu. Wyniki również były dobre! Przesiadka z mikrofonu na kierownicę nie jest łatwa na tym poziomie i oznacza również, że konkurencyjność motocykla jest zachęcająca. Pracujemy ciężko i chcę podziękować wszystkim fanom na naszym domowym wyścigu oraz wszystkim pracownikom i kierownictwu firmy, którzy przyszli dopingować nas na torze i w garażu. Naszą misją jest teraz uzyskanie różnych wyników i powrót.”
Jack Miller
“Nie tak chcieliśmy, aby ten dzień się potoczył, ale udało mi się lepiej wystartować i wybraliśmy bardziej miękką mapę. Na początku opiekowałem się motocyklem i trochę się poświęciłem, ale czułem się komfortowo. Upadek był małym błędem. Wjechałem trochę za mocno i nie wiem, czy nie uderzyłem w jakiś wybój, ale motocykl zaczął się odbijać i mnie przewrócił. Potem pojechałem dobry wyścig i wiele dobrych okrążeń. Więc to było "co mogło być", ponieważ tempo było dobre. Żałuję tylko, że nie mogłem być z chłopakami, z którymi walczyłem.
Gresini Racing MotoGP
Marc Marquez
“To był prawdopodobnie najlepszy weekend w tym sezonie pod względem odczuć. Świetny piątek, doskonałe kwalifikacje i dwa ‘łatwe’ podium w zasięgu ręki. Nie udało się, wczoraj z powodu awarii, a dzisiaj z powodu zbyt wielu drobnych problemów, zwłaszcza na starcie. Mimo to opuszczamy Spielberg w dobrych nastrojach, mając nadzieję, że gwiazdy ułożą się tak, abyśmy byli jeszcze bardziej konkurencyjni.
Alex Marquez
“Sprawy nie potoczyły się zgodnie z oczekiwaniami już od piątku i czeka nas dużo pracy, aby powrócić do formy pokazanej w Silverstone. Start ze środka stawki utrudnił znalezienie odpowiedniego tempa, więc skupiłem się na ukończeniu wyścigu i zdobyciu kilku ważnych punktów w mistrzostwach. W Aragonii będzie inaczej.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.