Wszystka uwaga skupia się teraz na oponach Michelin na GP Australii, ponieważ tor na Phillip Island został odnowiony. Ostatni raz nawierzchnia toru Phillip Island została zmieniona w 2013 roku, co spowodowało problemy z przegrzewaniem się opon, prowadząc do skrócenia wyścigu i obowiązkowych pit stopów. Podobne problemy wymusiły również krótsze wyścigi Moto2 i Moto3 z powodu opon Dunlop.

Ostatnia wymiana nawierzchni zaskoczyła Pirelli podczas lutowego otwarcia WorldSBK, po raz kolejny wymagając skrócenia wyścigów i obowiązkowych pit stopów w celu zapewnienia bezpieczeństwa opon.

Teraz Michelin zmierzy się z testem na nowym asfalcie podczas zbliżającego się Grand Prix Australii. Podobnie jak w Aragonii, Michelin nie ma danych dotyczących nowej nawierzchni, co skłoniło francuskiego producenta do zapewnienia rozszerzonej gamy opcji tylnych opon— trzy zamiast zwykłych dwóch. Średnie i twarde mieszanki będą miały wzmocnioną konstrukcję odporną na ciepło.

"Chętnie dowiemy się więcej o charakterystyce nowego asfaltu Phillip Island" powiedział Piero Taramasso, menedżer Michelin Motorsport’Two-Wheel Manager. "Ponieważ nie mieliśmy okazji przetestować go wcześniej, wprowadzamy rozszerzony wybór opon. Z przodu pozostaniemy przy tych samych mieszankach (miękkiej, średniej i twardej), co w 2023 roku, ale z tyłu oferujemy trzy opcje zamiast typowych dwóch.

“Miękka mieszanka będzie miała swoją zwykłą strukturę wewnętrzną, ale średnie i twarde opony będą miały wzmocnioną konstrukcję, z której korzystaliśmy już pod koniec września w Mandalika w Indonezji. Decyzja ta została podjęta w oparciu o układ toru i wymagania stawiane oponom.

Podobnie jak na Sachsenringu i w Walencji, przednie i tylne opony będą miały asymetryczną konstrukcję, z dodatkowym wzmocnieniem po lewej stronie.

W zeszłym roku podczas Grand Prix Australii wyścig został przeniesiony na sobotnie popołudnie z powodu trudnych prognoz pogody na niedzielę. Burza nadeszła po rozgrzewce, co doprowadziło do odwołania przełożonego Sprintu.

W międzyczasie Pirelli może przynajmniej polegać na swoim doświadczeniu WorldSBK i WSS w Moto2 i Moto3 w ten weekend.