Pierwsza wolna sesja treningowa sezonu 2025 w Melbourne rozpoczęła się od Nico Hülkenberga prowadzącego pole na torze, gdy nowy Sauber rozpoczął swoje pierwsze oficjalne okrążenie.

Jeden po drugim, reszta kierowców podążała za nim, a wszystkie oczy zwrócone były na Lewisa Hamiltona w jego pierwszej oficjalnej sesji dla Ferrari, gdy ustawił się w kolejce za Maxem Verstappenem i przed Charlesem Leclercem.

Verstappen, prowadzący mocno zmodernizowany RB21 z 17 zmianami, z których 15 było opartych na osiągach, nadał wczesne tempo z czasem 1:19.771, prowadząc Leclerca i Oscara Piastriego, który chce zostać pierwszym Australijczykiem, który wygra swój domowy wyścig.

Hamilton miał małą blokadę w pierwszych minutach, co dało mu siódme miejsce, podczas gdy Liam Lawson uderzył w ścianę na Zakręcie 9, ale kontynuował bez problemu.

Krótko potem Charles Leclerc ustanowił nowy punkt odniesienia z czasem 1:17.800, wyprzedzając Lando Norrisa i Verstappena. George Russell i Isack Hadjar awansowali w klasyfikacji, przy czym Russell zgłaszał problemy z podsterownością w szybkich zakrętach.

Sesja została na chwilę przerwana, gdy żwir został wyrzucony na tor na wyjściu z Zakrętu 6, co wymagało uprzątnięcia. Po wznowieniu akcji Piastri przejechał szeroko w tym samym miejscu, walcząc o znalezienie idealnej linii, unikając świeżego żwiru. W międzyczasie Jack Doohan pozostał w boksach Alpine, ponieważ zespół pracował nad jego samochodem po podejrzeniu uszkodzenia podłogi.

Gdy sesja osiągnęła półmetek, Verstappen odzyskał pierwsze miejsce na miękkich oponach z czasem 1:17.696, wyprzedzając Russella o zaledwie 0,02 sekundy. Carlos Sainz, również na miękkiej mieszance, odpowiedział najszybszym czasem 1:17.401, wyprzedzając Leclerca o 0,06 sekundy.

Kilka chwil później sesja została przerwana, gdy Oliver Bearman stracił kontrolę nad swoim Haasem VF-25 podczas powrotu na tor na Zakręcie 10. Debiutant wyjechał szeroko na żwir w Zakręcie 9, przesadził z korektą i uderzył w bariery, powodując znaczne uszkodzenia prawej strony swojego samochodu, w tym zerwanie prawego tylnego koła z obręczy. Na szczęście Bearman wyszedł z tego bez szwanku, ale sesja została wstrzymana na 12 minut, ponieważ jego rozbity Haas został odzyskany.

Po wznowieniu sesji, gdy do końca pozostało nieco ponad dziesięć minut, Yuki Tsunoda walczył z Norrisem o pozycję na torze, a kierowca McLarena awansował na trzecie miejsce przed Piastriego. Podczas gdy Hamilton, wciąż zmagający się z prowadzeniem swojego Ferrari, zgłaszał trudności z obracaniem samochodu.

W końcowych momentach Norris przeprowadził późną szarżę, wypierając Sainza z czasem 1:17.252 i wyprzedzając go o 0,149 sekundy. Gdy flaga w szachownicę opadła, Russell obrócił się na zakręcie 4, ale uniknął kontaktu.

Sesja zakończyła się prowadzeniem Norrisa przed Sainzem i Leclercem, podczas gdy Oscar Piastri zapewnił sobie czwarte miejsce, dając domowej publiczności powód do radości. Verstappen był dopiero piąty, nie będąc w stanie znacząco poprawić się na miękkich oponach. Williams zaliczył mocny występ z Sainzem i Albonem w pierwszej szóstce, podczas gdy Mercedes przeżył mieszaną sesję, z Russellem na siódmym miejscu i debiutantem Antonellim na czternastym.

Aston Martin również zaliczył solidny występ, z Fernando Alonso na ósmym miejscu i Lance'em Strollem na dziesiątym, a także imponującym Isackiem Hadjarem, który zakończył sesję na dziewiątym miejscu jako najlepiej sklasyfikowany debiutant. Debiut Hamiltona w Ferrari okazał się wyzwaniem, pozostawiając siedmiokrotnego mistrza na dwunastym miejscu, wciąż szukając pewności siebie w SF-25.