Das erste freie Training der Saison 2025 in Melbourne begann mit Nico Hülkenberg, der das Feld auf die Strecke führte, als der Sauber-Neuzugang seine erste offizielle Runde drehte.

Nach und nach folgten die anderen Fahrer, wobei alle Augen auf Lewis Hamilton gerichtet waren, der sich in seiner ersten offiziellen Session für Ferrari hinter Max Verstappen und vor Charles Leclerc einreihte.

Verstappen, der einen stark überarbeiteten RB21 mit 17 Änderungen, von denen 15 leistungsbezogen waren, fuhr, gab mit einer 1:19.771 das frühe Tempo vor Leclerc und Oscar Piastri vor, der als erster Australier sein Heimrennen gewinnen möchte.

Hamilton hatte in den ersten Minuten einen kleinen Ausrutscher, der ihn auf Platz sieben zurückwarf, während Liam Lawson in Kurve 9 die Mauer streifte, aber ohne Probleme weiterfuhr.

Nach kurzer Zeit setzte Charles Leclerc mit einer 1:17.800 eine neue Bestmarke und lag damit vor Lando Norris und Verstappen. George Russell und Isack Hadjar schossen daraufhin in der Gesamtwertung nach oben, wobei Russell in den Hochgeschwindigkeitskurven mit Untersteuern zu kämpfen hatte.

Die Session wurde kurz unterbrochen, als am Ausgang von Kurve 6 Kies auf die Strecke geschleudert wurde, der gereinigt werden musste. Als die Action wieder aufgenommen wurde, überschlug sich Piastri an der gleichen Stelle und hatte Mühe, die Ideallinie zu finden und gleichzeitig dem frischen Kies auszuweichen. In der Zwischenzeit blieb Jack Doohan in der Box von Alpine, während das Team an seinem Auto arbeitete, nachdem ein Bodenschaden vermutet wurde.

Zur Halbzeit der Session holte sich Verstappen mit einer 1:17.696 die Spitzenposition auf weichen Reifen zurück und lag damit nur 0,02 Sekunden vor Russell. Carlos Sainz, ebenfalls auf der weichen Mischung, reagierte mit einer 1:17.401 und lag damit 0,06 Sekunden vor Leclerc.

Nur wenige Augenblicke später wurde dieSitzung mit einer roten Flagge unterbrochen, als Oliver Bearman die Kontrolle über seinen Haas VF-25 verlor, als er in Kurve 10 wieder auf die Strecke kam. Der Rookie geriet in Kurve 9 weit ins Kiesbett, übersteuerte und wurde in die Leitplanken geschleudert. Dabei wurde die rechte Seite seines Autos erheblich beschädigt, unter anderem wurde das rechte Hinterrad von der Felge gerissen. Glücklicherweise blieb Bearman unverletzt, aber die Session wurde für 12 Minuten unterbrochen, da sein Haas-Wrack geborgen werden musste.

Als die Session nach etwas mehr als zehn Minuten wieder aufgenommen wurde, kämpfte Yuki Tsunoda mit Norris um die Position auf der Strecke, wobei der McLaren-Pilot auf den dritten Platz vor Piastri vorrückte. Hamilton, der immer noch mit dem Fahrverhalten seines Ferrari zu kämpfen hat, meldete Schwierigkeiten beim Drehen des Autos.

In der Schlussphase setzte Norris zu einer späten Attacke an und verdrängte Sainz mit einer 1:17,252 um 0,149 Sekunden von der Spitze der Zeitenliste. Als die karierte Flagge fiel, drehte sich Russell in Kurve 4, konnte aber eine Berührung vermeiden.

Die Session endete mit Norris an der Spitze vor Sainz und Leclerc, während Oscar Piastri sich den vierten Platz sicherte und damit dem heimischen Publikum einen Grund zum Jubeln gab. Verstappen wurde nur Fünfter und konnte sich auf den weichen Reifen nicht wesentlich verbessern. Williams zeigte eine starke Leistung mit Sainz und Albon in den Top Sechs, während Mercedes eine gemischte Session erlebte, mit Russell auf dem siebten und Rookie Antonelli auf dem vierzehnten Platz.

Aston Martin hatte ebenfalls einen soliden Auftritt, mit Fernando Alonso auf Platz acht und Lance Stroll auf Platz zehn. Dazwischen lag der beeindruckende Isack Hadjar, der die Session als bester Rookie auf Platz neun beendete. Hamilton’s Ferrari-Debüt erwies sich als schwierig, so dass der siebenfache Champion auf dem zwölften Platz landete und immer noch auf der Suche nach Vertrauen in den SF-25 ist.