Fabio Quartararo miał trudny początek sezonu 2025 i obwinia swoje zmagania o poważny brak przyczepności swojej Yamahy od samego początku.

Chociaż Yamaha wydawała się mocna podczas testów przedsezonowych, wielu spodziewało się, że zespół osiągnie dobre wyniki w Buriram. Jednak nie wszystko poszło zgodnie z planem. Podczas gdy Jack Miller z Pramac zaimponował w kwalifikacjach, Quartararo miał znacznie trudniejszy czas.

Francuz uplasował swoją fabryczną Yamahę M1 na 10. miejscu podczas kwalifikacji i zdołał wspiąć się na siódmą pozycję w wyścigu sprinterskim, ale spadł na 15. miejsce w wyścigu głównym. Od samego początku miał problemy z przyczepnością i nie był w stanie utrzymać się na torze.

Quartararo wyjaśnił w wywiadzie, że jego problemy zaczęły się od razu. Początkowo myślał, że to tylko kwestia rozgrzania opon, ale problem okazał się poważniejszy.

“Od początku mieliśmy problem z przyczepnością,” powiedział. “Na początku myślałem, że opony po prostu potrzebują rozgrzania. Ale w końcu sprawdziliśmy i zobaczyliśmy, że na pierwszym okrążeniu nie mogłem naciskać. Nie mogłem pochylić motocykla, ślizgał się. Straciłem wiele pozycji i nie mogłem mieć dobrego wyścigu.

Problemy z oponami

Jeszcze przed rozpoczęciem sezonu Quartararo nie był zadowolony z przednich opon, które Michelin przywiózł do Buriram. Osłona tylnej opony również znacznie utrudniała jazdę.

W głównym wyścigu musiał użyć twardej opony, ponieważ miękka nie pasowała do jego stylu hamowania.

“Miękka przednia się zapadła, a nawet z twardą już walczyłem,” powiedział. “Tylna opona też nie pomogła. Miękka powinna działać lepiej na początku, ale tak się nie stało.

Przed nami problemy

Największy problem Yamahy’brak tylnej przyczepności” może spowodować więcej kłopotów podczas nadchodzącego Grand Prix Argentyny. Tor Termas de Río Hondo jest zwykle dość brudny, przez co przyczepność jest jeszcze trudniejsza do znalezienia.

Jeszcze Quartararo ma nadzieję. Standardowa obudowa tylnej opony powróci na wyścig w Argentynie, co jego zdaniem może coś zmienić.

“To będzie dla nas trudne,” przyznał. “Warunki niskiej przyczepności są teraz dla nas trudne, ale zobaczymy z różnymi oponami. Myślę, że standardowy karkas nam pomoże.

Z Yamahą wciąż szukającą odpowiedzi, wszystkie oczy będą zwrócone na Quartararo w Argentynie, aby zobaczyć, czy zespół może się odbić.