Fabio Quartararo ha avuto un inizio difficile per la stagione 2025, e attribuisce le sue difficoltà ad una grave mancanza di grip con la sua Yamaha fin dall'inizio.

Anche se la Yamaha è sembrata forte durante i test pre-stagionali, molti si aspettavano una buona prestazione a Buriram. Tuttavia, le cose non sono andate come previsto. Mentre Jack Miller di Pramac ha impressionato nelle qualifiche, Quartararo, invece, ha avuto un momento molto più difficile.

Il pilota francese ha piazzato la sua Yamaha M1 factory al 10° posto durante le qualifiche ed è riuscito a risalire fino al settimo nella gara sprint, ma è sceso al 15° posto nella gara principale. Fin dall'inizio ha avuto problemi di aderenza e non è riuscito a tenere il passo.

Quartararo ha spiegato in un'intervista che i suoi problemi sono iniziati subito. Inizialmente pensava che fosse solo una questione di riscaldamento delle gomme, ma il problema si è rivelato più serio.

“Fin dall'inizio, abbiamo avuto un problema di aderenza,” ha detto. “All'inizio, ho pensato che le gomme avessero solo bisogno di essere scaldate. Ma alla fine abbiamo controllato e abbiamo visto che al primo giro non riuscivo a spingere. Non riuscivo ad appoggiare la moto—scivolava e basta. Ho perso un sacco di posizioni e non ho potuto fare una buona gara.”

Problemi di Tiro

Anche prima dell'inizio della stagione, Quartararo non era soddisfatto delle gomme anteriori portate da Michelin a Buriram. Anche la carcassa del pneumatico posteriore ha reso le cose molto più difficili.

Per la gara principale, ha dovuto utilizzare la gomma dura perché quella morbida non si adattava al suo stile di frenata.

“La morbida anteriore collassa, e anche con la dura ero già in difficoltà,”ha detto. “Anche la gomma posteriore non ha aiutato. La morbida avrebbe dovuto funzionare meglio all’inizio, ma non è stato così.”

Problemi in vista

Il problema principale della Yamaha’la mancanza di grip al posteriore—potrebbe causare ulteriori problemi nel prossimo Gran Premio d'Argentina. Il circuito di Termas de Río Hondo è solitamente piuttosto sporco, il che rende l'aderenza ancora più difficile da trovare.

Ci sono comunque delle speranze per Quartararo. Per la gara argentina tornerà la carcassa del pneumatico posteriore standard, che secondo lui potrebbe fare la differenza.

“Sarà dura per noi,”ha ammesso. “Le condizioni di bassa aderenza sono difficili per noi in questo momento, ma vediamo con gomme diverse. Penso che la carcassa di serie ci aiuterà.”

Con la Yamaha ancora in cerca di risposte, tutti gli occhi saranno puntati sul Quartararo in Argentina per vedere se la squadra riuscirà a riprendersi.