Maverick Viñales può aver concluso il Gran Premio del Qatar al 14° posto sulla carta, a causa della squalifica per la pressione degli pneumatici, ma la sua prestazione ha raccontato una storia completamente diversa. Persino il capo della KTM, Pit Beirer, ha detto che si trattava di un vero affare.

Come si può vedere, KTM ha faticato finora nella stagione 2025. Con i problemi di vibrazioni, i piloti hanno avuto difficoltà a competere con i primi. E dopo la deludente gara sprint in Qatar, dove tutti e quattro i piloti hanno azzardato l'utilizzo di pneumatici morbidi, la cosa non ha funzionato. Quindi, in vista della domenica, le cose non sembravano promettere bene. Ma poi la gara è iniziata—e con essa è arrivata la straordinaria prestazione di Viñales’

Viñales, da poco approdato in KTM, ha mostrato una velocità impressionante in un giro. Pur essendo partito sesto in griglia, ha poi preso la testa della corsa per un momento, scioccando quasi tutti—compreso Marc Márquez. Tuttavia, ha mantenuto il secondo posto e ha terminato la gara a soli 1,8 secondi da Márquez.

È stato un grande successo per KTM—fino all'annuncio della penalità post-gara.

Purtroppo, Viñales ha ricevuto una penalità per avere una pressione degli pneumatici inferiore al minimo legale. Questo ha aggiunto una penalità di tempo che lo ha fatto precipitare al 14° posto.

Ma anche con questo risultato, tutti i filmati dietro le quinte dei canali ufficiali della MotoGP'hanno mostrato i capi della KTM che lodavano la sua prestazione.

“Quella prestazione è stata reale,”ha detto Pit Beirer in un video dietro le quinte di MotoGP.com. “Non è stata una questione di fortuna. È stato forte e costante per tutta la gara.

Il boss del team Tech3, Hervé Poncharal, ha dichiarato nello stesso video:

“Márquez ha dovuto spingere al massimo negli ultimi giri solo per andare via. Bagnaia si è arreso. Questo dimostra quanto fosse forte Maverick.”

Il capo equipaggio di Viñales’, Manu Cazeaux, ha spiegato la situazione della pressione delle gomme:

“Ho pensato che potevamo abbassare un po' la pressione perché la possibilità che guidasse da solo era minima,”ha detto nel video di MotoGP.com. “Ma alla fine, siamo andati sul sicuro. O almeno così pensavamo.”

Il team aveva ipotizzato che Viñales avrebbe corso in un gruppo compatto, quindi la pressione degli pneumatici era stata impostata in base a questo scenario. Ma quando ha lottato in testa, correndo in aria pulita, la pressione è scesa sotto il minimo di 1,8 bar.

Poncharal ha poi dichiarato a Crash.net:

“Viñales ha effettivamente lasciato passare Márquez dopo aver ricevuto un avviso sul cruscotto riguardo alla bassa pressione. Purtroppo, ha mancato la soglia del 60% della distanza di gara solo per un paio di giri—il che è stato sufficiente a far scattare la penalità.”

Ad aumentare la frustrazione, Márquez si è allontanato negli ultimi giri, il che significa che Viñales non aveva nessuno davanti per aiutarlo ad aumentare la temperatura e la pressione degli pneumatici.

La sua prestazione di domenica è stata comunque fenomenale. Anche con la penalizzazione, Viñales ha dimostrato di avere un grande potenziale—e lo stesso vale per KTM.