Maverick Viñales sice na papíře skončil ve Velké ceně Kataru na 14. místě kvůli diskvalifikaci kvůli tlaku v pneumatikách, ale jeho výkon vypovídal o něčem úplně jiném. Dokonce i šéf KTM, Pit Beirer, řekl, že to byla skutečná věc.

Jak bylo vidět, KTM se v sezóně 2025 zatím trápí. Kvůli problémům s vibracemi bylo pro jezdce těžké závodit na předních příčkách. A po neúspěšném sprintu v Kataru, kde všichni čtyři jezdci vsadili na měkké pneumatiky, to nevyšlo. Ani v neděli to tedy nevypadalo nadějně. Ale pak závod začal a s ním přišel Viñalesův úžasný výkon.

Viñales, který se nedávno připojil ke KTM, předvedl působivou rychlost na jedno kolo. Přestože startoval ze šestého místa na startovním roštu, později se na chvíli ujal vedení, čímž šokoval téměř všechny—včetně Marca Márqueze. Přesto se udržel na druhém místě a skončil jen 1,8 sekundy za Márquezem.

Pro KTM to byl obrovský úspěch—až do chvíle, kdy byl po závodě oznámen trest.

Naneštěstí Viñales obdržel penalizaci za to, že měl tlak v pneumatikách nižší než zákonem stanovené minimum. To mu přidalo časovou penalizaci, která ho odsunula na 14. místo.

Ale i přes tento výsledek všechny zákulisní záběry z oficiálních kanálů MotoGP'ukazovaly, jak šéfové KTM chválí jeho výkon.

“Ten výkon byl opravdový,”řekl Pit Beirer ve videu ze zákulisí MotoGP.com. “Nebylo to o štěstí. Byl silný a konzistentní po celý závod.”

Šéf týmuTech3 HervéPoncharal ve stejném videu také řekl:

“Márquez musel v těch posledních kolech tlačit na pilu, jen aby mu ujel. Bagnaia to vzdal. To ukazuje, jak byl Maverick silný.”

Šéf posádky Manu Cazeaux vysvětlil situaci s tlakem v pneumatikách:

“Myslel jsem, že bychom mohli jít trochu níž, protože šance, že pojede sám, byla malá,” řekl ve videu MotoGP.com. “Ale nakonec jsme hráli na jistotu. Nebo jsme si to alespoň mysleli.”

Tým předpokládal, že Viñales pojede v těsném balíku, takže tlak v pneumatikách byl nastaven podle tohoto scénáře. Když však bojoval vepředu a jel v čistém vzduchu, tlak klesl pod minimum 1,8 baru.

Poncharal později pro Crash.net uvedl:

“Viñales skutečně nechal Márqueze projet poté, co na přístrojové desce dostal varování o nízkém tlaku. Bohužel jen o pár kol nedosáhl hranice 60 % závodní vzdálenosti—což stačilo k vyvolání penalizace.”

K tomu všemu se přidala frustrace, když Márquez v závěrečných kolech ujel, což znamenalo, že Viñales neměl před sebou nikoho, kdo by mu pomohl zvýšit teplotu a tlak v pneumatikách.

Přesto byl jeho nedělní výkon fenomenální. I s trestem Viñales ukázal, že má vážný potenciál—a stejně tak KTM.