Podczas Grand Prix Chin Lewis Hamilton walczył o tempo i nawet zasugerował przez radio zespołowe swojemu inżynierowi wyścigowemu, Ricciardo Adami, że może przepuścić swojego kolegę z zespołu, Charlesa Leclerca.

Jednakże ta część rozmowy radiowej nie była transmitowana na światowym kanale, który jest dystrybuowany przez Formula One Management, podobnie jak oryginalna wiadomość o możliwej zmianie na zakręcie 14.

Zamiast tego, wyemitowano jedynie wiadomość, w której Adami powtórzył pomysł Hamiltonowi. To sprawiło, że wyglądało to tak, jakby Hamilton odmówił wykonania polecenia zespołu, zwłaszcza że odpowiedział, mówiąc, że Leclerc musi być bliżej. W rzeczywistości jednak Hamilton zasugerował ten pomysł jako pierwszy.

To właśnie zdenerwowało szefa zespołu Ferrari Freda Vasseura, który uważał, że transmisja nie pokazała pełnej historii. "To żart ze strony FOM, ponieważ pierwszy telefon wyszedł od Lewisa – że Lewis poprosił nas o zamianę, ” powiedział Vasseur, cytowany przez RacingNews365.

“Ale aby zrobić show, aby stworzyć bałagan wokół sytuacji, wyemitowali tylko drugą część pytania.”

Dzisiaj Formuła 1 odpowiedziała na krytykę, mówiąc, że nie chcieli nikogo wprowadzać w błąd i że inne rzeczy dziejące się na torze w tym czasie miały pierwszeństwo.

“Nie było absolutnie żadnego zamiaru przedstawiania wprowadzającej w błąd narracji dotyczącej radia zespołu Ferrari,” rzecznik F1 wyjaśnił.

“Ze względu na inne sytuacje rozwijające się podczas wyścigu wiadomość od Lewisa nie została odtworzona, ale nie było to zamierzone.”

Pomysł Camiltona na zamianę pozycji pojawił się po tym, jak zaczął tracić czas do George'a Russella z przodu. Ostatecznie jednak zjechał na bok i przepuścił Leclerca. Nawet z uszkodzonym przednim skrzydłem po wczesnym incydencie z Hamiltonem, Leclerc gonił Russella, ale nie mógł go złapać. Ostatecznie spadł i ukończył wyścig na piątym miejscu po tym, jak znalazł się pod presją Maxa Verstappena.

Jednakże dyskusja na temat komunikatów radiowych okazała się ostatecznie nieistotna, ponieważ oba samochody Ferrari zostały zdyskwalifikowane po wyścigu, ponieważ Hamilton’ nie przeszedł kontroli zużycia deski, a Leclerc’ okazał się być poniżej minimalnej wagi.