Při Velké ceně Číny Lewis Hamilton bojoval s tempem a dokonce přes týmovou vysílačku naznačil svému závodnímu inženýrovi Ricciardu Adamimu, že by mohl nechat svého týmového kolegu Charlese Leclerca projet.

Tato část rozhlasového rozhovoru však nebyla odvysílána ve světovém vysílání, které distribuuje vedení Formule 1, stejně jako původní zpráva o možné výměně ve 14. zatáčce.

Místo toho byla odvysílána pouze zpráva, v níž Adami zopakoval Hamiltonovi svůj nápad. Tím vznikl dojem, že Hamilton odmítá týmový příkaz, zvláště když odpověděl, že Leclerc musí být blíže. Ve skutečnosti však Hamilton tuto myšlenku navrhl jako první.

To’naštvalo šéfa týmu Ferrari Freda Vasseura, který měl pocit, že vysílání neukázalo celý příběh. “To je vtip od FOM, protože první zavolal Lewis – že nás Lewis požádal o výměnu,” řekl Vasseur, kterého citoval RacingNews365.

“Ale aby udělali show, aby vytvořili zmatek kolem situace, odvysílali pouze druhou část otázky.”

Dnes Formula 1 na kritiku reagovala prohlášením, že nechtěla nikoho uvést v omyl a že přednost měly jiné věci, které se v té době na trati děly.

“Nebylo absolutně žádným záměrem prezentovat zavádějící příběh týkající se vysílačky týmu Ferrari,” vysvětlil mluvčí F1.

“Vzhledem k vývoji jiných situací během závodu nebyla zpráva od Lewise přehrána, ale nebylo to úmyslné.”

Hamiltonův’nápad vyměnit si pozice přišel zřejmě poté, co začal ztrácet čas na George Russella před sebou. Nakonec se ale přece jen posunul stranou a nechal Leclerca projet. Leclerc i s poškozeným předním křídlem z počátečního incidentu s Hamiltonem pronásledoval Russella, ale nedokázal’ho dostihnout. Nakonec se stáhl a skončil pátý poté, co se dostal pod tlak Maxe Verstappena.

Debata o rádiových zprávách se však nakonec ukázala jako irelevantní, protože oba vozy Ferrari byly po závodě diskvalifikovány, protože Hamilton’s neprošel kontrolou opotřebení prken a u Leclerca’s byla zjištěna nižší než minimální hmotnost.