Test MotoGP w Sepang dobiegł końca, a Fabio Quartararo zakończył go jako najszybszy zawodnik, osiągając imponujący czas 1:57.794, co czyni go jedynym zawodnikiem, który przekroczył 1:57. Ukończył on wyścig trzy dziesiąte przed Jackiem Millerem, podczas gdy zawodnik testowy Hondy HRC, Aleix Espargaro, zajął trzecie miejsce na swoim ostatnim okrążeniu. Ale poza czasami okrążeń, było wiele interesujących historii.

Ciasteczka

Ai Ogura nadal imponował, zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, zaledwie 0,414 sekundy za Quartararo. Warto zauważyć, że Ogura ukończył symulację wyścigu i był szybszy na 17 okrążeniach niż najszybszy zawodnik Aprilii na tym torze w zeszłym roku.

Fermin Aldeguer zakończył dzień na szóstym miejscu, 0,627 s od lidera. Był on jednak jedynym zawodnikiem, który uległ wypadkowi podczas testu, ale na szczęście był to drobny incydent na zakręcie 9 i szybko wrócił do jazdy.

Somkiat Chantra miał najkrótszy test, ponieważ musiał pominąć Dzień 1, ale był w stanie kontynuować bez żadnych przerw w Dniu 2 i Dniu 3.

Kluczowe wnioski

Yamaha miała pracowity test, wprowadzając nowe podwozie i aktualizacje wahacza, a także zaktualizowane udoskonalenia aerodynamiczne. Czas Quartararo’odzwierciedlał ulepszenia, podczas gdy Alex Rins zajął siódme miejsce, dostosowując się do nowego motocykla. Przejście Jacka Millera na Yamahę również przyciągnęło uwagę, ponieważ jego najlepsze okrążenie było tylko o pół sekundy wolniejsze niż jego czas kwalifikacyjny podczas zeszłorocznego GP Malezji.

Aprilia była również w centrum uwagi, ponieważ kierowca testowy Lorenzo Savadori pracował z inną specyfikacją motocykla 2025. Co ciekawe, debiutant Ai Ogura testował nowe części, co sugeruje, że Aprilia jest przekonana o jego zdolności do dostarczania cennych informacji zwrotnych. W międzyczasie Pol Espargaro z KTM’a zaliczył mocny występ, kończąc na piątym miejscu, a Dani Pedrosa na dziewiątym. Jedną z godnych uwagi zmian było nowe tylne zawieszenie w motocyklach KTM’

Honda miała swój udział w emocjach, a Aleix Espargaro podzielił swoje obciążenie pracą na wiele motocykli. Jego występ sugeruje, że szybko dostosowuje się do ustawień Hondy.

Ducati kontynuowało udoskonalanie swojego pakietu przed sezonem, a Michele Pirro testował nowe rozwiązania, zanim Marc Marquez i Francesco Bagnaia dołączyli do mieszanki. Ducati ujawniło również zaktualizowany pakiet aerodynamiczny i nowe podwozie, podobne do tego, które można było zobaczyć na motocyklu Marqueza podczas testów w Barcelonie.